Spa : Audi, ADR-Delta, Luxury et IMSA en pole !

Audi devant et les autres bien derrière !

Les quatre Audi R18 n’ont bien évidemment pas été inquiétées lors de la séance qualificative des 6 Heures de Spa, avec la pole à l’actif de Allan McNish sur la R18 e-tron quattro en 2.01.579. On retrouve ensuite Marco Bonanomi, Marcel Fässler et Loïc Duval (à1.126s). Fässler a été le dernier à prendre la piste dans le clan Audi, alors que les trois autres empruntaient la voie des stands. Le meilleur chrono d’une « Essence » a été pour la Lola-Toyota B12/60 du Rebellion Racing de Neel Jani. Le Suisse a devancé la HPD ARX-03a/Strakka Racing de Danny Watts et la seconde Lola-Toyota/Rebellion Racing de Andrea Belicchi. La OAK-Pescarolo/OAK Racing de Guillaume Moreau s’est hissée dans le Top Ten, tout juste derrière la Dome 102.5/Pescarolo Team de Sébastien Bourdais.

En LMP2, c’est une ORECA 03 qui a raflé la mise avec John Martin (ADR-Delta). L’Australien a décroché la toute première pole de l’équipe dirigée par Alan Docking, et ce dès sa deuxième course. Très en verve depuis les essais libres, James Rossiter a est parvenu à hisser la Lola B12/80 du Lotus LMP2 en 1ère ligne, à seulement 41 millièmes de la ORECA 03. On aura quatre châssis différents sur les deux premières lignes puisque la Zytek Z11SN/Jota de Sam Hancock partira en deuxième ligne, avec à ses côtés les Morgan 2012 LMP2/OAK Racing de Olivier Pla. La deuxième Lola B12/80 du Lotus LMP2 s’est également illustrée avec le 5ème temps à la clé, dans la même seconde que la ORECA 03/ADR-Delta. Le Starworks Motorsport a poursuivi son apprentissage européen avec le 10ème chrono pour la HPD ARX-03b. Les ORECA 03/Signatech-Nissan ont été repoussées hors du Top Ten , aux 12ème et 14ème positions, la #26 devant la #23, à plus de deux secondes du poleman.

Mako (Ferrari/Luxury) et Armindo (Porsche/IMSA) en pole GTE !

La hiérarchie a été respectée en GTE, avec les cinq Pro devant les huit Am. Fred Mako n’aura pas été inquiété durant la session qualificative avec la pole pour le pilote de la Ferrari F458 Italia/Luxury Racing #59 en 2.19.770. le Francilien a d’ailleurs été le seul à descendre sous la barre des 2.20 puisque Giancarlo Fisichella (AF Corse) s’est retrouvé relégué à 373 millièmes. On attendait une Porsche ou une Aston Martin suite au réajustement de la Balance de Performance mais on aura bien une 1ère ligne 100% Ferrari. On trouve même trois marques différentes aux trois premières places avec le 3ème temps pour l’Aston Martin Vantage V8 de Stefan Mücke devant la seule Porsche 911 GT3-RSR en piste, à savoir celle du Felbermayr-Proton de Marc Lieb. La seule GTE au-delà de la seconde a été la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Andrea Bertolini, repoussée à 1.115s.

Ferrari a également dominé une partie de la session en GTE-Am, mais c’est Nicolas Armindo qui a mis tout le monde d’accord au volant de la Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut. Deux GT italiennes se sont illustrées avec Marco Cioci (AF Corse), deuxième, et Gunnar Jeanette (Luxury Racing) troisième. Les deux Corvette C6.R/Larbre Compétition n’ont pu faire mieux que les 4ème et 5ème places. La seule sortie a été pour la Ferrari F458 Italia/AF Corse de Rui Aguas, même si le Portugais a pu repartir pour boucler la séance au 6ème rang. On signalera que Pascal Gibon ne roulera pas ce week-end sur la Corvette C6.R/Larbre Compétition, suite au décès de sa maman la semaine passée.

Le départ des 6 Heures de Spa sera donné demain à 14h30. Les prévisions météorologiques annoncées ne sont guère favorables et il faut s’attendre à une course pluvieuse...