Sebring, 3ème heure : toujours Peugeot, mais l’Audi 2 tient bon

Cette fois, le nouveau départ est proche. C’est reparti ! Bagarre impressionnante dans le peloton des GT ! Une Ferrari Extreme Speed est sortie. Nouvelle neutralisation, les voitures d’intervention sont sur la piste. La Ferrari n’a pu éviter une Corvette en tête-à-queue... La Ferrari de van Overbeek semble assez touchée La Corvette n°04 de Magnussen est touchée à l’arrière droit. Modification donc du classement GT qui est maintenant mené par la Ferrari Risi 062 de Toni Vilander devant la BMW M3 n°55 de Bill Auberlen et la Ferrari 430 AF Corse n°51 de Giancarlo Fisichella.

Davidson s’est arrêté au stand et Sarrazin est maintenant suivi de Loïc Duval, de Tom Kristensen, de la HPD de Simon Pagenaud, de la Peugeot de Davidson et de la Pescarolo OAK de Ragues qui passe même devant son compatriote après l’arrêt de celui-ci.

Nouveau départ. Duval essaie de se décaler, mais Sarrazin ne bronche pas, alors que McNish reste en embuscade. Tom K attaque et passe la 908 Oreca, prenant la deuxième place. La BMW 55 de Auberlen a pris la première place des GT. C’est Kristensen qui est le plus vite à ce moment de la course, alors que Klaus Graf fait le meilleur tour en course pour la Lola Aston Martin N° 6, 9ème, en 1’52"981.

Kristensen se rapproche de Sarrazin. Il est juste derrière la 908. Dans le trafic, il perd un peu de terrain, mais revient rapidement au contact. Tom Kristensen est très incisif. Il reste 9h30 de course et la course ressemble à un sprint entre les deux voitures de tête ! Pas de changement en GT, Auberlen toujours premier avec la M3 n°55 devant les Ferrari de Vilander et Fisichella et la Corvette 03 de Milner.

Kristensen est gêné dans le trafic et perd du terrain, 1"7. En LMP2, la Lola Honda spyder 55 de Diaz a 16 secondes d"avance sur l’Oreca Nissan de Ordoñez.

En GTE-Am, duel acharné entre la Porsche Proton 63 de Gainluca Roda et la Ferrari Krohn n°57 de Michele Rufgolo, les deux voitures ne sont séparées que d’une seule seconde, avec l’avantage pour la Porsche.

Kristensen a perdu beaucoup de terrain, il est à 8 secondes de Sarrazin, mais le trafic est important. Sarrazin rentre. Changement de leader : l’Audi de Kristensen prend la tête après 1h50 de course. Il est devant la Peugeot de Davidson et celle de Sarrazin qui est resté au volant.

Classement en LMP2 : Oreca Nissan 26 - Lola Honda 33 - Lola Honda 055

LMPC : 1 Julian (063 - 2 Bennett (005) - Petersen (036)

GT : BMW 55 - BMW 56 - Ferrari 062

Kristensen s’est arrêté pour ravitailler, et les deux Peugeot sont de nouveau en tête, la 7 de Davidson devant la 8 de Sarrazin. Duval est 4, Pagenaud 5 et Ragues 6, soit quatre français dans les six premiers.