Sanremo : L’actualité en bref avant l’ES1

Un nouveau co-pilote pour les débuts de Hunt en S2000

Harry Hunt aura un nouveau co-pilote pour le Rallye de Sanremo, ce week-end, où il roulera pour la première fois au volant d’une Super 2000.

Avec la blessure de son co-pilote habituel Robbie Durant, après leur sortie de route lors du dernier rendez-vous de l’IRC en Bulgarie, Hunt a été obligé de faire appel à l’Australien Dale Moscatt pour Sanremo.

« Evidemment, je suis déçu de ne pas avoir Robbie [Durant] à mes côtés dans la voiture, mais je suis heureux d’entendre qu’il a un prompt rétablissement. Il est maintenant rentré de Bulgarie et il a reposé son dos ces derniers jours », a déclaré Hunt.

« Dale [Moscatt] sera un parfait remplaçant. Il a été avec nous pour un test à Sanremo avant le week-end, et est très professionnel. Il est aussi très expérimenté, ce qui est très important lorsque vous foncez entre les montagnes sinueuses à plus de 130 km/h ! »

Hunt abandonnera la coupe IRC 2 roues motrices pour le voyage à Sanremo, où il roulera exceptionnellement au volant d’une Peugeot 207 S2000 de l’équipe belge Kronos Racing.

Tempestini n’abandonne pas la coupe IRC Production

Au volant de sa Subaru Impreza R4 STI, Marco Tempestini refuse de renoncer à son rêve de remporter la coupe IRC Production, malgré le retard de 34 points qu’il compte sur Robert Consani avant de débuter le Rallye de Sanremo.

Tempestini a perdu du terrain dans la course au titre après avoir été poussé à l’abandon lors du dernier rendez-vous de l’Intercontinental Rally Challenge en Bulgarie. Il refuse de s’avouer vaincu, même s’il sera légèrement handicapé ce week-end à la suite d’une intoxication alimentaire suivie d’une forte fièvre.

« J’ai perdu toute chance réelle de titre pour la coupe IRC Production à Sliven après l’abandon, mais je ne peux pas perdre espoir », déclare Tempestini. « Je vais me battre jusqu’au dernier rendez-vous parce que tout est encore possible. La concurrence est rude à Sanremo, mais c’est normal car il n’y a pas beaucoup de chances de marquer des points cette année. Nous allons adapter notre stratégie en fonction de nos principaux rivaux et nous allons décider de tout lors des spéciales. Bien sûr nous allons aussi rouler à Chypre pour la dernière manche. La chose la plus importante est de finir le rallye et nous espérons que nous n’aurons pas à nouveau des problèmes techniques. »

Tempestini a préparé le Rallye de Sanremo en terminant second de la dernière manche du championnat roumain, le week-end dernier, au volant d’une Škoda Fabia S2000.

Le retour de Bouffier est doublement important...

La participation de Bryan Bouffier au Rallye de Sanremo, ce week-end, sera doublement importante. Pour sa première participation à l’Intercontinental Rally Challenge depuis le Tour de Corse en mai, il fera également débuter pour la première fois en compétition la nouvelle Peugeot 208 R2.

Maintenant que la voiture a été homologuée pour la compétition, Bouffier sera admissible pour les points dans la catégorie des deux roues motrices.

Bruno Famin, le directeur de Peugeot Sport, explique : « Nous sommes ravis de voir que la 208 R2 a un programme varié et sélectif d’évènements bien connus hors de la France. La 208 R2 est est confrontée à une concurrence extrêmement féroce dans son segment. Nous sommes également dans les temps en ce qui concerne ses essais de développement donc, de fournir à nos futurs clients avec les solutions de set-up les plus efficaces et pour acquérir une compréhension encore plus complète des conditions réelles, nous allons prendre part à un certain nombre de rallyes européens. »

Juho Hänninen : le meilleur pilote en Super 2000 ?

Juho Hänninen, le pilote Škoda Motorsport, débutera le Rallye de Sanremo au volant de sa Fabia S2000 en tant que détenteur d’un record unique.

Le Finlandais est le seul pilote à avoir remporté l’Intercontinental Rally Challenge et le FIA European Rally Championship - qui tous deux mettent en avant la catégorie Super 2000 - ainsi que le FIA Super 2000 World Rally Championship, faisant certainement de lui le plus grand pilote de l’histoire de la classe S2000.

Hänninen, co-piloté par son compatriote Mikko Markkula, détient également un autre record : avec 11 victoires à son actif en IRC, aucun autre pilote n’a pu faire mieux. Il tentera d’aller conquérir un douzième succès ce week-end à Sanremo.

« Sanremo est un grand rallye, l’un des plus anciens et les plus célèbres, et sans aucun doute l’évènement IRC avec le plus d’excellents pilotes locaux », déclare le champion 2010. « Notre ambition est de gagner autant de points que possible pour Škoda, mais nous nous rendons compte que ce sera une tâche difficile. »