Le Mans, Libres : Lotterer et Audi déjà plus rapides que la pole 2011

— 20H00 Drapeau à damiers. La 1ère qualification débutera à 22h, jusque minuit.

— Le classement : Audi #1, Audi #2, Audi #3, Audi #4, Toyota #7 Essence : HPD/Strakka - Dome/Pescarolo - Lola/Rebellion #12 - HPD/JRM - Lola/Rebellion #13 - OAK-Pescarolo LMP2 : HPD/Starworks - Zytek/Jota - ORECA 03/Murphy - Morgan/OAK #24 - ORECA/Signatech #26 GTE-Pro : Aston - Ferrari/Luxury #59 - Corvette #74 - Ferrari/AF Corse #51 GTE-Am : Porsche/Lizards #79 - Aston - Corvette/Larbre #50 - Porsche/IMSA - Porsche/Felbermayr

— 19H59 3.25.163 pour Lotterer dans l’Audi R18 e-tron quattro. La pole de 2011 est battue (3.25.738).
— 19H58 Warren Hughes améliore sur la ORECA 03/Murphy avec à la clé le 3ème chrono en LMP2.
— 19H56 2ème chrono en LMP2 pour la Zytek Z11SN/Jota de Sam Hancock.
— 19H55 Lamy dans le bac à graviers au ralentisseur Forza.
— 19H53 Petit tour dans le bac pour Allan McNish au Ralentisseur Forza Motorsport, sans grande conséquence.
— 19H52 Boullion a tapé le bord gauche de la piste, avant de taper de l’avant.
— 19H50 Boullion a endommagé l’avant de la Pescarolo 03.
— 19H48 La Pescarolo 03 arrêtée sur le circuit, avec JC Boullion dans l’auto. Le pilote semble être descendu de la #16.
— 19H47 3.43.676 pour la Nissan DeltaWing.
— 19H42 Tout droit de Lotterer au 2ème ralentisseur.
— 19H42 On en fait de même avec l’Audi #4 de Bonanomi.
— 19H40 A 20 minutes du terme, on sort la #2 de son stand.
— 19H39 Même sanction au même endroit pour la Porsche des Lizards de Pumpelly, leader en GTE-Am, grâce à Patrick Pilet.
— 19H37 Passage dans le bac pour Pierre Thiriet au Ralentisseur Playstation.
— 19H35 Tout droit pour la Vantage GTE de Turner, sans conséquence.
— 19H33 Andre Lotterer plus rapide en piste sur l’Audi #1 : 3.26.310.
— 19H33 C’est serré en LMP2 avec 6 autos dans la même seconde.
— 19H32 Tom Kimber-Smith est désormais aux commandes du LMP2 sur la HPD/Starworks : 3.40.696.
— 19H28 Tête à queue à la Dunlop pour la Ferrari/Krohn Racing qui a pu repartir.
— 19H25 Les joueurs du MSB sont venus rendre une visite aux pilotes en piste.
— 19H24 3.48.607 pour la Nissan DeltaWing. La #0 est dans le peloton des LMP2.
— 19H24 La Toyota #7 à nouveau en piste, avec Nico Lapierre dans le baquet.
— 19H23 Westy en piste dans la Corvette C6.R #74, toujours 3ème en GTE-Pro.
— 19H22 Nicolas Armindo prend le dessus sur Paolo Ruberti en GTE-Am. La Porsche/IMSA est maintenant 4ème de la catégorie.
— 19H21 Changement de leader en GTE-Pro, avec l’Aston Martin Vantage GTE de Turner : 3.57.036
— 19H20 La Ferrari de Fisichella est maintenant à son stand, salement amochée. L’Italien n’est pas content du tout. L’auto a bien tapé à l’arrière.
— 19H19 3.26.494 pour Tom K, meilleur chrono sur la #2.
— 19H18 Dodo Kraihamer a relayé Montagny dans la #15.
— 19H18 Paolo Ruberti passe 3ème en GTE-Am, au volant de la Porsche/Felbermayr #88.
— 19H17 Gavin est maintenant deuxième en GTE-Pro, derrière Jaime Melo.
— 19H14 Aussi bien Jordan Tresson que Christophe Bouchut ont pu repartir.
— 19H13 La ORECA 03/Signatech-Nissan a connu quelques soucis en piste.
— 19H13 Petite sortie de Christophe Bouchut.
— 19H06 Oliver Gavin remonte dans le classement en GTE-Pro, le Britannique passant 3ème de la catégorie.
— 19H05 La Nissan DeltaWing se rapproche de son meilleur temps de la Journée Test, en 3.50.667.
— 19H03 Deux Audi toujours dans leurs stands, avec la #1 et la #2, soit les deux e-tron quattro.
— 19H01 FKM est toujours en piste sur la OAK-Pescarolo #15.
— 19H01 Chez Gulf Racing Middle East, la Lola B12/80 #28 est 16ème.

-19H00 A une heure du terme de la séance d’essais libres, pas de changements dans la hiérarchie.

— 18H59 On inspecte la suspension arrière de la HPD/JRM Racing après que Chandhok soit rentré à son stand.
— 18H58 Audi est 1,2,3 et 4 et dans cet ordre au niveau des numéros.
— 18H56 Oliver Jarvis rentre au stand, après avoir amélioré le meilleur chrono de la #4 : 3.27.885.
— 18H55 Dernier chrono pour le moment pour la Porsche 911 GT3-RSR/JWA Avila en 4.11.878.
— 18H54 Il est prévu que la Toyota #8 reprenne la piste avant la fin de session d’essais libres.
— 18H53 La Ferrari F458 Italia #51 de Fisichella va être ramenée à son stand sur un camion plateau.
— 18H52 On rentre l’Audi #2 dans son stand, alors qu’on signale des graviers sur la piste au niveau du Virage Porsche, suite à la sortie de Fisichella.
— 18H51 C’est Marc Gené qui est en piste sur la #3.
— 18H50 Tête à queue pour l’Aston Martin Vantage GTE #97 de Darren Turner.
— 18H48 Arrêt de Romain Dumas et on change de pilote sur la #3.
— 18H47 Deux améliorations à signaler : Watts sur la HPD/Strakka et Bouchut sur la HPD/Level 5 LMP2 de Christophe Bouchut.
— 18H46 Sortie de Fisichella au Virage Porsche sur la F458/AF Corse #51.
— 18H43 Brian Vickers signalé au ralenti sur le circuit, tout comme la HPD/JRM de Karun Chandhok.
— 18H42 Nouveau tout droit de Brian Vickers au ralentisseur Forza.
— 18H41 Tout droit également pour la Nissan DeltaWing de Marino Franchitti au Ralentisseur Michelin.
— 18H39 Tout droit de Brian Vickers au Ralentisseur Michelin.
— 18H38 Patrick Pilet prend le dessus en GTE-Am sur la 911 GT3-RSR/Lizards, 3ème chrono des deux classes GTE.
— 18H37 On notera que la Corvette C6.R GTE-Am/Larbre Compétition domine les deux C6.R officielles.
— 18H34 Jonny Cocker est en piste sur la F458/JMW.
— 18H33 3.28.925 pour Oliver Jarvis sur la #4, à 1.7s de la R18 de tête. Le Britannique est toujours 5ème.
— 18H32 On annonce quelques gouttes d’eau dans la voie des stands. Rien de bien méchant, mais la température est descendue en dessous des 20°C.
— 18H31 La #77 a pu reprendre son allure normale.
— 18H31 Richard Lietz au ralenti sur la Porsche 911 GT3-RSR/Felbermayr-Proton #77 au niveau des Hunaudières.
— 18H30 Le meilleur chrono de la BMW M3 GT de Farfus vu en 2011 est battu en GTE-Pro, avec la F458/Luxury Racing.
— 18H29 Melo prend la tête en GTE-Pro : 3.57.478.
— 18H28 Problème électrique pour la ORECA 03/Pecom Racing, actuellement 4ème en LMP2.
— 18H27 Pierre Ragues se rapproche du meilleur chrono de la catégorie LMP2, à seulement 7 millièmes de la Morgan 2012 LMP2.
— 18H27 1er roulage pour Tom K sur la R18 e-tron quattro #2.
— 18H26 Olivier Beretta en tête à queue au Ralentisseur Forza Motorsport, mais le Monégasque a pu repartir.
— 18H24 Jaime Melo place la Ferrari F458 Italia/Luxury Racing #59 au 2ème rang du GTE-Pro : 3.57.848.
— 18H23 3.33.130s pour la HPD/Strakka Racing de Danny Watts, meilleur chrono des LMP1 Essence. Le Britannique a fait mieux que le meilleur temps Essence de la Journée Test.
— 18H22 On change le train arrière sur la #8. L’auto sera réparée avant la séance qualificative qui débutera à 22 heures.
— 18H21 La TS030 HYBRID #7 va reprendre la piste, alors qu’on travaille d’arrache pied sur la #8.
— 18H18 Tête à queue sans gravité pour la Ferrari F458 Italia/JMB Racing avant l’entrée de la ligne droite des stands. Manu Rodrigues peut repartir dans la foulée.
— 18H17 Seule la Ferrari/JMW n’a pas de chrono significatif : problème de boîte de vitesses pour la #66.
— 18H15 3.27.682 pour Dindo Capello sur la #2, à 352 millièmes de la voiture soeur.
— 18H11 La TS030 HYBRID #7 est à son stand. On pousse la Toyota dans son box.
— 18H09 C’est l’Audi R18 ultra #4 qui a bouclé le plus de tours en piste, avec 33 boucles.
— 18H08 Luis Perez Companc est arrêté à l’entrée de la voie des stands.
— 18H05 On rentre la Nissan DeltaWing dans son box. 9 tours bouclés pour la #0.
— 18H04 Pedro Lamy place la Corvette C6.R/Larbre Compétition #50 au 2ème rang de la catégorie GTE-Am.
— 18H03 Tête à queue à la chicane Forza Motorsport de la Ferrari F458/Waltrip AF Corse de Brian Vickers.
— 18H01 Belle figure de l’Aston Martin Vantage GTE de Kristian Poulsen, sans grande conséquence pour l’auto.

-18H00 A mi-séance, le classement donne : LMP1 : Audi #1, Audi #3, Toyota #7, Audi #2, AUdi #4. LMP1 Essence : HPD/Strakka, Dome/Pescarolo, Lola/Rebellion #12, HPD/JRM, Lola/Rebellion #13. LMP2 : Morgan #24, ORECA/Boutsen, ORECA/Pecom, ORECA/Thiriet, HPD/Starworks. GTE-Pro : Ferrari/AF Corse #51, Porsche/Felbermayr, Porsche/Lizards, Ferrari/Luxury, Ferrari/AF Corse #71. GTE-Am : Aston/AMR, Porsche/IMSA, Porsche/Lizards, Porsche/ProSpeed, Ferrari/AF Corse

— 17H57 Belle tenue de la ORECA 03/Boutsen Ginion Racing du local Bastien Brière, 2ème temps de la catégorie LMP2, à 82 millièmes de la Morgan #24.
— 17H53 Benoît Tréluyer au stand sur la R18 e-tron quattro #1.
— 17H52 1er chrono signifcatif pour la Nissan DeltaWing : 3.59.373.
— 17H51 Comme lors de la Journée Test, Allan Simonsen est parmi le peloton GTE-Pro avec son Aston Martin Vantage GTE/AMR.
— 17H50 FKM en piste sur la OAK-Pescarolo #15. 12ème chrono pour le dernier venu du OAK Racing.
— 17H49 Seules deux autos n’ont pas de chronos significatifs avec la Nissan DeltaWing et la Ferrari F458 Italia/JMW Motorsport.
— 17H48 5 tours bouclés pour le moment pour la Nissan DeltaWing. Marino Franchitti est en piste.
— 17H47 La Morgan 2012 LMP2 #24 d’Olivier Pla mène toujours la catégorie LMP2 : 3.40.727
— 17H46 On démonte le moteur de la Toyota TS030 HYBRID #8 de Davidson, 6ème dans la hiérarchie.
— 17H45 On rentre la Pescarolo 03 dans son stand, actuellement 18ème.
— 17H43 Olivier Lombard a ramené sa ORECA 03 à son stand.
— 17H37 Olivier Lombard est reparti de Mulsanne avec l’Oreca n°23
— 17H36 Olivier Pla passe en tête du LMP2 en 3’40’’727 avec la Morgan Judd n°24 du OAK Racing.
— 17H34 Tréluyer prend le meilleur temps en 3’27’’230. L’Oreca n°23 est sortie légèrement à Mulsanne après un tout droit.
— 17H31 Brabham (HPD JRM n°22), 10ème temps en 3’35’’508.
— 17H30 Diaz (HPD Level 5 n°33), sixième en LMP2 en 3’42’’387.
— 17H28 Duval à l’attaque : 3’27’’671, meilleur chrono absolu de la séance.
— 17H25 L’Oreca Signatech Nissan n°26 est arrêtée sur le circuit mais elle parvient à repartir.
— 17H24 Shinji Nakano et l’Oreca Nissan Boutsen Ginion n°45 est le plus vite en LMP2 en 3’40’’809.
— 17H20 3’57’’735 pour Bruni, meilleur temps des GTE Pro.
— 17H17 Amélioration pour l’Oreca Nissan ADR Delta n°25 de John Martin en 3’42’’987. Il est 7ème en LMP2. Rockenfeller améliore son chrono en 3’29’’278. Il reste quatrième.
— 17H12 La Toyota n°8 a été ramenée dans son stand.
— 17H08 3’34’’760 pour la Dome de Bourdais, 8ème et 3’35’’242 pour la Lola Toyota n°1é de Nicolas Prost, 9ème.
— 17H07 Kaffer a replacé l’Oreca PeCom en tête des LMP2, avec 3’41’’181. C’est plus vite que Olivier Pla et la Morgan Judd n°35 lors de la Journée Test.
— 17H05 Bourdais améliore le chrono de la Dome n°17 en 3’38’’146, 10ème chrono absolu.

-17H00 TOP 5 P1 : 3-7-2-1-4 P2 : 46-44-36-49-26 GTE Pro : 51-59-73-74-71 GTE Am : 75-99-79-81-50

— 16H59 3’58’’136 pour Vilander (Ferrari AF Corse n°51) plus vite des GTE Pro
— 16H58 La Nissan DeltaWing est au ralenti sur la ligne droite des Hunaudières.
— 16H54 Le Top 5 en LMP2 : 46-44-38-49-26 En GTE Pro : 51-59-73-71-97 En GTE Am : 75-99-79-81-50
— 16H51 3’27’’833 pour Loïc Duval (Audi n°3) qui est donc le plus rapide depuis 16H.
— 16H49 En GTE Am, la Porsche Prospeed n°75 de Sean Edwards est la plus vite en 4’02’’628.
— 16H48 Kane (HPD n°21) est en 3’34’’022. Tinseau repasse en t^^ete des P2 en 3’41’’899 avec l’Oreca n°46, devant Dalziel (HPD Starworeks n°44°. Wurz meilleur temps absolu avec la Toyota n°7 en 3’28’’459 !
— 16H44 Les quatre Audi sont maintenant aux quatre premières places, avec dans l’ordre : 2-1-3-4
— 16H41 Jonny Kane (HPD Strakka n°21) est le plus vite des LMP1 essence en 3’37’’620. Vialnder (Ferrari AF Corse 51) est le plus vite des GTE Pro en 3’58’’933.
— 16H40 Rockenfeller (Audi n°3) est 3ème en 3’30’’123
— 16H38 Dindo Capello meilleur temps en 3’28’’787 pour l’Audi n°2.
— 16H35 Pierre Kaffer (Oreca PeCom n°49) est le plus vite en P2 en 3’42’’645. Capello est en 3’30’’620, troisème car Tréluyer est passé sous les 3’30’’ en 3’29’’635, meilleur temps de la séance.
— 16H31 La Toyota est rangée derrière les glissières de sécurié. Nygaard (Aston Martin Vantage n°99) est le plus vite en GTE Am en 4’03’’386. Il y a eu un début d’incendie sur la Toyota n°8.
— 16H30 Une Toyota arrêtée au poste 50, la n°8 de Davidson qui venait de faire le meilleur chrono !
— 16H27 Toutes les voitures ont pris la piste, les Vantage étant les dernières à le faire. Davidson et la TS030 n°8 est meilleur temps en 3’30’’162
— 16H26 Christophe Tinseau (Oreca Thiriet by TDS Racing n°46) plus vite des P2 en 3’44’’944.
— 16H25 Davidson (Toyota n°8) troisème en 3’32’’853 !
— 16H24 Harley repasse devant. L’Oreca n°48 est en 3’45’’346.
— 16H20 Wurz (Toyota n°7), deuxième temps absolu en 3’32’’234. Lombard (Oreca Nissan n°23) plus vite en P2 en 3’47’252. Makowiexki (Ferrari Luxury n°59) plus rapide des GRE Pro en 4’01’’041.
— 16H19 4’01’’757 pour Tommy Milner et la Corvette n°74, plus rapide des GTE Pro.
— 16H17 3’46’’081 pour Minassian et la Dome n°17, 8ème chrono jusqu’à présent.
— 16H15 Les deux Corvette sont pour l’instant les plus rapides en GTE Pro, Milner devant Magnussen.
— 16H14 Minassian est au volant de la Dome n°17. Duval améliore encore en 3’30’’914, meilleur temps.
— 16H12 Brendon Hartley plus rapide des LMP2 en 3’51’’565 avec l’Oreca Nissan n°48 Murphy Prototypes.
— 16H10 Tréluyer : 3’33’’724 et Duval 3’33’’500. La 3 devant la 1.
— 16H09 En LMP2, Rusinov est le plus rapide avec l’Oreca-Nissan Signatech n°26 en 3’54’’417
— 16H06 On attend les premiers "vrais" chronos". 3’37’’250 pour Benoît Tréluyer avec l’Audi n°1, mais Duval améliore en 3’36’’830 avec l’Audi n°3.
— 16H05 La Toyota n°8 rentre au stand après la première boucle.
— 16H04 Les quatre Audi sont les premières à passer au terme du premier tour.
— 16H03 La Pescarolo 03 ne devrait pas tarder non plus à débuter sa séance.
— 16H02 Les Toyota TS030 sont également parties. La température de la piste est de 23°3, celle de l’air de 18°7.
— 16H01 Les quatre Audi ont pris la piste dès le début de cette séance.
— 16H00 Les premières voitures prennent la piste pour le début de la séance d’essais libres. C’est parti jusqu’à 20 heures.