Le Mans : Les brèves du jeudi matin

José Rosinski n’est plus

Né en 1936 et grand passionné des 24 Heures du Mans, José Rosinski est décédé vendredi 3 juin d’une longue maladie. Outre son métier de fin journaliste sportif, José a notamment participé aux 24 Heures du Mans, du temps des Alpine-Renault. On l’a aussi vu en pilote dans la série Michel Vaillant.

La famille Ickx au complet

Si Vanina est en piste sur la Lola Aston Martin alignée par Kronos Racing, son père était bien entendu présent dans le box Kronos Racing pour voir évoluer sa fille. Larissa était également aux côtés de sa sœur.

Une monoplace sur le grand circuit

Dans le cadre de l’exposition « Le Mans vers le futur », la monoplace EF01 est montrée au public sarthois. La particularité de l’auto est d’être la première monoplace à propulsion entièrement électrique, avec des performances comparables à celles d’une Formule 3. Elle peut atteiendre le 0 à 100 km/h en 3 secondes pour une vitesse maximale proche de 250 km/h. La EF01 prendra la piste pour deux fois deux tours, avec Jonathan Cochet dans le baquet.

Qui veut combattre Lucas Ordonez ?

A l’issue de la Parade des Pilotes, Nissan vous propose de venir vous mesurer à Lucas Ordonez, lauréat de la GT Academy et pilote de la ORECA 03 à moteur Nissan alignée par Signatech-Nissan. Il sera possible de jouer et de rencontrer les trois finalistes de la GT Academy 2011 vendredi à partir de 20 heures Pour cela, rendez-vous à l’Union Jack Bar, situé dans le centre-ville du Mans.

Antoine le Pilote bientôt en vente

C’est le 16 juin que paraîtra le n°1 du magazine Antoine le Pilote. Antoine est le premier petit héros du sport automobile pour les enfants de 4 à 8 ans, le tout sous le coup de crayon de Yvon Amiel. Tous les deux mois, les enfants de 4 à 8 ans pourront retrouver les aventures d’Antoine le Pilote et ses amis en kiosque ou par abonnement. Pour la petite histoire, le pilote en herbe porte les couleurs de notre ami Antoine Leclerc, pilote de la Ford GT/Belgian Racing en Championnat du Monde GT1. Antoine (le vrai) sera d’ailleurs présent sur le circuit pour les 24 Heures.

Trottet Racing présent aux 24 Heures du Mans

Si le team dirigé par François Trottet (Champion International GT Open en 2009) n’est plus actif sur les circuits, le nom Trottet est quant à lui bien présent dans le paddock manceau. On trouve notamment du café Trottet chez Audi, OAK Racing ou Pescarolo. Marcel Fässler porte les couleurs Trottet. Vous nous savez amateurs de café et c’est chaque fois un plaisir que de boire un café suisse. Pour la petite histoire, Guillaume Moreau nous a fait l’éloge du café Trottet lors de notre visite des installations du team sarthois. A quand un retour du Trottet Racing en compétition...

Pas de perte de temps pour deux pilotes

Durant l’interruption de séance, deux pilotes des 24 Heures du Mans ont changé de casquette en prenant le volant des Ferrari en Challenge Trofeo Pirelli. Le plus rapide d’entre eux aux essais libres a été Pierre Ehret (7ème). Scott Tucker a pour sa part terminé 14ème.

La Parade des Pilotes, demandez le programme

La Parade des Pilotes est le rendez-vous traditionnel des passionnés et des curieux. La Mazda 787B victorieuse en 1991 sera de la fête, avec Yojiro Terada dans le baquet. Plusieurs Supercars seront aussi de la partie, avec en prime diverses rétrospectives : Corvette USA, les 75 ans du Bentley Driver’s Club, les 50 ans de la Jagaur Type-E. Les Harley-Davidson ouvriront et fermeront la Parade.

Corvette Racing en chiffres

Fin 2010, Corvette Racing comptait 79 victoires, dont 54 doublés. Le team managé par Doug Fehan a remporté 8 titres ALMS Constructeurs et 7 Pilotes. On notera également 6 victoires aux 24 Heures du Mans, 7 aux 12 Heures de Sebring et 7 au Petit Le Mans. Les autres chiffres sont plus qu’éloquents : 71 victoires en ALMS, 25 victoires de suite (de Sebring 2007 à Long Beach 2009).

Corvette Racing a débuté en compétition aux 24 Heures de Dayton 1999, avec une victoire au scratch deux ans plus tard. L’année 2011 marque le 55ème anniversaire de la participation de Corvette aux courses internationales.

La 20ème pour Michelin ?

Vainqueur sans relâche depuis 1998, Michelin compte bien rajouter une ligne supplémentaire à son palmarès manceau. Avec 38 autos équipées en gommes Michelin, c’est plus de la moitié des équipes qui roulent Bidendum. Plus de 100 personnes travaillent sur le circuit durant la semaine. Pour l’anecdote, un pneu encaisse 3G dans les Virages Porsche et 281 106 rotations lors d’un quadruple relais.