Laguna Seca : Guy Smith (Lola Mazda) en pole position

Domniation BMW en GT

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17 septembre 2011 - 12:18
Laguna Seca : Guy Smith (Lola Mazda) en

Guy Smith a signé la pole position hier sur le circuit de Laguna Seca, pour l’avant-dernière manche de l’ALMS 2011.

Le britannique, au volant de la Lola Mazda n°16 du Dyson Racing a réalisé un chrono de 1’13’’927. Il partagera la première ligne de la grille de départ avec la voiture sœur, la Lola Mazda n°20 du Oryx Dyson Racing qualifiée par Steven Kane. L’américain a concédé sept dixièmes à Smith.

La seconde ligne va associer deux Lola Aston Martin, la Lola Aston AMR n°007 de Adrian Fernandez et la Lola Aston n°6 Muscle Milk AMR de Klaus Graf. Adrian Fernandez est à seulement deux dixièmes de Kane, tandis que Graf est plus loin, à 1’’6 de la pole de Smith. Graf a constamment lutté pendant les qualifications avec un problème d’adhérence.

Guy Smith : « Nous savons ce que nous devons faire pour le championnat. Pour moi, la meilleure chose, c’est de prendre cette course comme n’importe quelle autre. Si on pense trop au titre, alors on devient distrait. Je pense que si nous restons sur la piste et que nous attaquons, ça fera l’affaire et les choses viendront d’elles-mêmes. »

En GT, les BMW M3 du BMW Team RLL ont confirmé les impressions du test de jeudi en s’adjugeant le meilleur temps, grâce à Joey Hand et la BMW n°56 qui ont tourné en 1’22’’226 mais la Corvette n°4 de Oliver Gavin s’est cette fois intercalée entre les deux BMW, Gavin étant néanmoins à près de neuf dixièmes de seconde de Hand, alors qu’il devance la BMW n°55 de Bill Auberlen de huit centièmes de seconde seulement. Derrière Auberlen, Guy Cosmo a réalisé le quatrième temps au volant de la Ferrari 458 Italia Extreme Speed n°02 et Patrick Long le cinquième avec la Porsche n°45 du Flying Lizard. Viennent ensuite, dans l’ordre : la Ferrari Extreme Speed n°01 de Johannes van Overbeek, la Ferrari Risi n°62 de Toni Vilander, la Corvette n°3 de Olivier Beretta, la Porsche Falken n°17 de Brian Sellers, la Porsche Miller n°48 de Sascha Maassen et la Jaguar XKR RSR n°99 de Kenny Wilden.

La HPD ARX-01g étant la seule LMP2 engagée, Christophe Bouchut a établi le temps de référence de la catégorie en 1’16’’688, à une seconde de la Lola Aston Martin de Klaus Graf, mais devant la Lola AER Autocon de Tony Burgess et largement devant les meilleures LMPC.

Dans cette dernière catégorie, c’est la FLM09 Intersport n°37 qui a été la plus rapide en 1’18’’844, nettement devant la FLM n°06 du CORE Autosport de Gunnar Jeannette et la FLM du Genoa Racing de Eric Lux.

Jeroen Bleekemolen s’est adjugé une nouvelle pole en GTC, la Porsche Black Swan n°64 tournant en 1’27’’850, le néerlandais précédant la Porsche n°34 du Green Hornet Racing de Damien Faulkner et la Porsche TRG n°66 de Spencer Pumpelly.

Pos.#CatPiloteVoitureTempsÉcart
1 16 P1 Dyson/Smith/Cochran 1:13,927 -.--- Lola B09 86 Mazda
2 20 P1 Al Masaood/Kane/Leitzinger 1:14,621 0,694 Lola B09/86
3 7 P1 Fernandez/Primat/Mucke 1:14,827 0,9 Lola B09 60 Aston Martin
4 6 P1 Luhr/Graf 1:15,564 1,637 Aston Martin Lola B08 62
5 55 P2 Tucker/Bouchut/Diaz 1:16,688 2,761 Lola Honda
6 12 P1 Burgess/McMurry/Willman 1:18,379 4,452 Lola B06 10
7 89 PC Ducote/Ducote/Marcelli 1:18,844 4,917 Oreca FLM09
8 6 PC Jeannette/Gonzalez/Junco 1:19,238 5,311 Oreca FLM09
9 63 PC Lux/Julian/Guasch 1:19,423 5,496 Oreca FLM09
10 5 PC Bennett/Montecalvo/Wallace 1:20,028 6,101 Oreca FLM09
11 52 PC Dobson/Richard/Villeneuve 1:20,779 6,852 Oreca FLM09
12 56 GT Mueller/Hand 1:22,226 8,299 BMW M3 GT
13 4 GT Gavin/Magnussen 1:23,124 9,197 Chevrolet Corvette ZR1
14 55 GT Auberlen/Werner 1:23,132 9,205 BMW M3 GT
15 2 GT Brown/Cosmo 1:23,367 9,44 Ferrari 458 Italia
16 45 GT Bergmeister/Long 1:23,368 9,441 Porsche 911 RSR
17 1 GT Sharp/van Overbeek 1:23,386 9,459 Ferrari 458 Italia
18 62 GT Melo/Vilander 1:23,518 9,591 Ferrari F458 Italia
19 3 GT Beretta/Milner 1:23,566 9,639 Chevrolet Corvette ZR1
20 17 GT Henzler/Sellers 1:23,758 9,831 Porsche 911 RSR
21 48 GT Miller/Maassen 1:24,133 10,206 Porsche 911 RSR
22 99 GT Junqueira/Wilden 1:24,383 10,456 Jaguar XKR
23 44 GT Neiman/Holzer 1:27,829 13,902 Porsche 911 RSR
24 54 GTC Pappas/Bleekemolen/Bleekemolen 1:27,850 13,923 Porsche 911 GT3 Cup
25 34 GTC LeSaffre/Faulkner 1:28,152 14,225 Porsche 911 GT3 Cup
26 66 GTC Ende/Pumpelly/Ludwig 1:28,386 14,459 Porsche 911 GT3 Cup
27 30 GTC Ragginger/Kauffmann/Cisneros 1:28,617 14,69 Porsche 911 GT3 Cup
28 68 GTC von Moltke/Buckler/Di Guida 1:28,796 14,869 Porsche 911 GT3 Cup
29 11 GTC Ham/Thompson/Blackett 1:28,870 14,943 Porsche 911 GT3 Cup
30 23 GTC Sweedler/Wong/Lewis 1:29,194 15,267 Porsche 911 GT3 Cup
31 32 GTC Sofronas/Welch 1:29,334 15,407 Porsche 911 GT3 Cup
32 31 GTC Avenatti/Faieta/Wagner 1:29,532 15,605 Porsche 911 GT3 Cup
33 18 PC Nicolosi/Boon/Lueders 10:07,530 8:53,603 Oreca FLM09
34 37 PC Moro/Drissi/Vera -.--- -.--- Oreca FLM09
35 98 GT Jones/Moran -.--- -.--- Jaguar XKR
36 911 UNC Dumas/Lietz -.--- -.--- Porsche GT3R Hybrid

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