Estoril : pole position pour Neel Jani et sa Rebellion

Ferrari en pole en GTE Pro, Porsche en GTE Am

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24 septembre 2011 - 15:05
Estoril : pole position pour Neel (…)

Les qualifications, surtout en LMP1, avaient une importance extrême à Estoril, avec le point accordé à l’auteur de la pole position.

GTE Pro et GTE Am

Les GTE ouvrent le bal des qualifications, avec 20 minutes de piste pour les concurrents. La température est agréable, de l’ordre de 22°C. Nicolas Armindo établit le premier temps de référence avec la Porsche IMSA Performance Matmut en 1’40’’778, devant la Ferrari F430 AF Corse n°61 de Marco Cioci. Armindo accélère et améliore en 1’40’’014. Réaction des GTE Pro, avec le meilleur temps pour Marco Holzer, en 1’39’’526 (Porsche Prospeed n°75).

Cioci se rapproche de Armindo avec un bon chrono de 1’40’’558. Patrick Pilet passe deuxième en GTE Pro en 1’39’’964 (Porsche IMSA n°76), alors que Jaime Melo a pris la piste avec la Ferrari AF Corse n°71, tout comme Soheil Ayari avec la Ferrari 458 JMB n°90.

Richard Lietz contre-attaque : deuxième temps pour la Porsche Felbermayr-Proton n°77 en 1’39’’571, très près de Holzer. Farnbacher est maintenant troisième avec la Ferrari 458 Hankook Farnbacher n°89. Lietz prend la pole provisoire : 1’39’’374, avec la Ferrari JMW Motorsport n°66 de Rob Bell sur ses taons en 1’39’’469. Gianmaria Bruni est lui aussi à l’attaque : troisième temps pour la Ferrari 48 AF Corse n°51.

A deux minutes de la fin de séance, Rob Bell passe devant en 1’39’’176. Avantage Ferrari, d’autant que Bruni passe deuxième en 1’39’’356. Il améliore au tour suivant en 1’39’’233 mais c’est insuffisant pour passer devant Rob Bell qui décroche donc la pole des GTE Pro, devant Bruni, Lietz, Holzer et Farnbacher.

Nicolas Armindo et la Porsche IMSA n°67 sont les plus rapides en GTE Am devant la Ferrari AF Corse n74 de Cioci et la Ferrari CRS n°82 de Phil Quaife.

LMP1, LMP2, FLM

20 minutes de qualifications également pour les protos des trois catégories, avec un début de séance à 13h20 locales (14h20 en France).

C’est la Norma Judd Extrême Limite n°44 de Fabien Rosier qui est la première en piste, suivi par la Lola Toyota Rebellion n°13 de Jean-Christophe Boullion. Rosier signe le premier chrono de la séance en 1’34’’168, mais bien sûr Boullion fait nettement mieux en 1’30’’799. Avantage provisoire en FLM à la FLM n°92 Neil Garner de Alex Kapadia.

Pescarolo réagit : 1’30’’317 pour Julien Jousse qui passe devant Boullion, alors qu’en LMP2 c’est maintenant Mathias Beche avec l’Oreca Nissan n°46 du TDS Racing qui est la plus rapide (1’32’’347) devant la n°45 Boutsen Energy Racing de Thor Ebbesvik et la MG-Lola RLR n°43 de Warren Hughes.

Danny Watts prend le meilleur en LMP2 : 1’32’’344 pour la HPD n°42 du Strakka Racing, trois millièmes plus vite que Beche. Danny insiste : 1’32’’072 pour l’ARX-01d.

Il reste un peu plus de sept minutes dans la séance. La Lola Toyota n°12 améliore le chrono de Jousse dans son premier tour lancé, et Neel Jani réalise 1’30’’118, et Tom Kimber-Smith l’imite en LMP2, prenant la pole provisoire de la catégorie avec la Zytek Nissan n°41 du Greaves Motorsports en 1’31’’800. On se rapproche de la fin de séance et les positions ne changent plus.

Neel Jani décroche donc la pole position pour le Rebellion Racing et Lola-Toyota, mais le pilote suisse et Nicolas Prost étant hors du coup pour le titre pilotes, c’est toujours le statu quo entre Boullion/Belicchi d’une part et Collard/Tinseau Jousse d’autre part.

Pos#EquipePilotesVoitureCatTempsEcart
1 12 Rebellion Racing N. Jani / N. Prost Lola B10/60 Coupé - Toyota LM P1 1:30.118
2 16 Pescarolo Team E. Collard / C. Tinseau / J. Jousse Pescarolo - Judd LM P1 1:30.317 +0.199
3 13 Rebellion Racing A. Belicchi / J. Boullion Lola B10/60 Coupé - Toyota LM P1 1:30.592 +0.474
4 41 Greaves Motorsport K. Ojjeh / O. Lombard / T. Kimber-Smith Zytek Z11SN - Nissan LM P2 1:31.800 +1.682
5 42 Strakka Racing N. Leventis / D. Watts / J. Kane HPD ARX - 01d LM P2 1:32.072 +1.954
6 46 TDS Racing M. Beche / P. Thiriet / J. Firth Oreca 03 - Nissan LM P2 1:32.347 +2.229
7 45 Boutsen Energy Racing D. Kraihamer / T. Ebbesvik Oreca 03 - Nissan LM P2 1:32.695 +2.257
8 40 Race Performance M. Frey / R. Meichtry / J. Hirschi Oreca 03 - Judd LM P2 1:33.286 +3.168
9 39 Pecom Racing L. Perez Companc / M. Russo / P. Kaffer Lola B11/40 - Judd LM P2 1:33.525 +3.407
10 43 RLR Msport B. Gates / R. Garofall / W. Hughes MG Lola EX265 - Judd LM P2 1:34.066 +3.948
11 44 Extreme Limite AM Paris F. Rosier / M. Mello-Breyner / P. Mello-Breyner Norma M200P - Judd LM P2 1:34.168 +4.050
12 92 Neil Garner Motorsport J. Hartshorne / T. Graves / A. Kapadia Formula Le Mans - Oreca - 09 FLM 1:36.044 +5.926
13 99 JMB Racing P. Kutemann / N. Marroc Formula Le Mans - Oreca - 09 FLM 1:36.480 +6.362
14 95 Pegasus Racing M. Schultis / P. Simon / J. Schell Formula Le Mans - Oreca - 09 FLM 1:37.474 +7.356
15 66 JMW Motorsport R. Bell / J. Walker Ferrari F458 Italia LM GTE Pro 1:39.176 +9.058
16 51 AF Corse G. Fisichella / G. Bruni Ferrari F458 Italia LM GTE Pro 1:39.233 +9.115
17 77 Team Felbermayr - Proton M. Lieb / R. Lietz Porsche 911 RSR (997) LM GTE Pro 1:39.374 +9.256
18 75 Prospeed Competition M. Goossens / M. Holzer Porsche 911 RSR (997) LM GTE Pro 1:39.526 +9.408
19 89 Hankook Team Farnbacher D. Farnbacher / A. Simonsen Ferrari F458 Italia LM GTE Pro 1:39.749 +9.631
20 76 IMSA Performance Matmut P. Pilet / W. Henzler Porsche 911 RSR (997) LM GTE Pro 1:39.964 +9.846
21 67 IMSA Performance Matmut N. Armindo / R. Narac Porsche 911 RSR (997) LM GTE Am 1:40.014 +9.896
22 71 AF Corse J. Melo / T. Vilander Ferrari F458 Italia LM GTE Pro 1:40.390 +10.272
23 79 Jota S. Dolan / S. Hancock Aston Martin Vantage LM GTE Pro 1:40.417 +10.299
24 61 AF Corse P. Perazzini / M. Cioci / S. Lemeret Ferrari F430 LM GTE Am 1:40.558 +10.440
25 90 JMB Racing S. Ayari / M. Rodrigues / P. Ballay Ferrari F458 Italia LM GTE Pro 1:40.746 +10.628
26 82 CRS Racing K. Hummel / A. Christodoulou / P. Quaife Ferrari F430 LM GTE Am 1:40.777 +10.659
27 88 Team Felbermayr - Proton C. Ried / H. Felbermayr Jr. Porsche 911 RSR (997) LM GTE Am 1:42.107 +11.989

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