Estoril, libres 3 : avantage Rebellion, IMSA brille en GTE

Dans les libres 3, le Rebellion Racing a pris un avantage momentané sur le Pescarolo Team Autovision, la Lola-Toyota n°12 de Nicolas Prost et Neel Jani ayant pris le dessus sur la Pescarolo-Judd n°16. L’avantage est cependant tout relatif puisque la rivale de l’équipe sarthoise pour le titre pilotes est la Lola-Toyota n°13 de Jean-Christophe Boullion/Andrea Belicchi. Alors que Boullion avait dominé la deuxième séance hier soir, la Lola n°13 n’est ce matin que quatrième.

C’est une LMP2 qui s’est enfin intercalée au troisième rang de cette séance, l’Oreca 03-Nissan n°46 du TDS Racing pilotée par Jody Firth. L’Oreca est à 1’’6 de la Lola Toyota n°12. Le Greaves Motorsports est toujours aux avant-postes de la catégorie, la Zytek Nissan n°41, deuxième des LMP2, pointant à sept dixièmes de Jody Firth. Les moteurs Nissan sont à la fête, avec le troisième chrono de l’Oreca 03 n°45 du Boutsen Energy Racing, devant la HPD du Strakka Racing et l’Oreca-Judd Race Performance.

En GTE Pro, Felbermayr-Proton confirme ses prétentions avec le meilleur temps pour la Porsche n°77 en 1’39’’618, devant la Ferrari 458 Italia JMW Motorsports n°66 et la Porsche Prospeed n°75.

Cependant, la sensation est venue de la catégorie GTE-Am, où Nicolas Armindo, au volant de la Porsche IMSA Performance Matmut n°67, a été non seulement le plus vite de la catégorie, mais devance également toutes les GTE-Pro, en 1’39’’493, chrono plus rapide que celui de la Porsche n°77 de Richard Lietz la veille !! Les autres GTE-Am sont à des années-lumière, la Ferrari AF Corse n°61 étant à plus de 2’’6 et la Ferrari CRS à 3’’ !

En Formula Le Mans, après le meilleur chrono de Nicolas Marroc la veille dans les libres 2, la FLM JMB a confirmé aujourd’hui, meilleur chrono de la catégorie en 1’36’’734, devant les FLM du Neil Garner Motorsport et du Pegasus Racing.