Williams F1 a sacrifié ses EL1 pour préparer la saison 2027

Carlos Sainz a terminé 20e de la journée, et il admet que les difficultés rencontrées étaient envisagées dès le début des EL1, et il admet que le programme a été particulièrement varié, et établi à très long terme.

"Nous savions que ce serait un circuit difficile pour nous ; les virages plus longs à moyenne et haute vitesse ne conviennent tout simplement pas à notre voiture, nous avons donc choisi d’utiliser les EL1 pour essayer différents réglages et récolter des données qui nous aideront à préparer l’année prochaine" raconte Sainz.

"Pour les EL2, nous sommes revenus à un plan de roulage normal et malheureusement, les difficultés de performance se sont avérées conformes à nos attentes. Cela étant dit, le week-end ne fait que commencer et nous allons continuer à analyser les données et essayer de nous améliorer autant que possible, à la fois pour les qualifications et pour la course."

Alex Albon a expliqué de son côté qu’il a connu un vendredi très complexe, puisqu’il a terminé dernier des EL1 et des EL2, sans réussir à faire un chrono rapide sans erreur : "Voilà le vendredi terminé et ce fut une journée délicate dans l’ensemble."

"Nous avons utilisé les EL1 pour réaliser un programme d’essais aérodynamiques afin de récolter des données pour cette saison ainsi que pour aider au développement de la voiture 2027. Actuellement, il y a beaucoup de travail à accomplir et beaucoup d’enseignements à tirer cette nuit, mais voyons ce que le reste du week-end nous réservera."

Paul Williams, ingénieur en chef et responsable de la performance en piste conclut : "Nous avons consacré l’essentiel de la journée à apprendre et à nous projeter vers l’avenir, en travaillant en équipe pour recueillir des données utiles non seulement pour la fin de la saison en cours, mais aussi, et surtout, en vue de la voiture de l’an prochain et du programme de développement qui y est associé."

"Nous connaissons les limites de notre monoplace, nous rencontrons des difficultés dans les virages à moyenne et haute vitesse, ce qui nous met en difficulté dans le premier secteur. Cependant, comme il s’agit de l’un des circuits où les dépassements sont les plus aisés, notre priorité, ce soir, sera de nous assurer que la voiture est bien équilibrée pour les longs relais, afin de pouvoir maîtriser la dégradation des pneus arrière dimanche."