Renault F1 estime avoir bêtement perdu 60 points cette année

Renault F1 n’a pas eu une saison facile. Malgré une monoplace performante, oscillant entre la 4e et la 5e meilleure du peloton, l’équipe française aura du mal à maintenir sa place de meilleure des autres au championnat constructeurs.

Les 9 points perdus suite à la disqualification au Japon sont un nouveau coup dur mais Cyril Abiteboul appelle ses troupes à ne pas se relâcher.

"Il faut éviter d’être abattu. C’est quand même une saison difficile, j’en avais parlé avant cette disqualification et après, évidemment, elle est encore plus difficile. Mais ne faut pas être abattu," dit-il à Canal +.

"Il faut voir ça comme un test, un test à notre résilience à faire partie de ce sport, qui est un sport difficile dans lequel on ne se fait pas de cadeau. Je trouve que ça boxe de plus en plus dur, ça boxe à mains nues, peut-être même avec des méthodes discutables, même si ce n’est pas l’objet."

Abiteboul avance un chiffre avant la tenue de la course.

"Il faut essayer de faire un Grand Prix propre, parce que c’est ça qui nous tue cette année. On a une voiture qui est effectivement pas assez compétitive, mais on a perdu à peu près 60 points sur des histoires diverses et variées. Liées à des histoires réglementaires, à des contacts, à des aspects de stratégie, à des Safety Cars. 60 points perdus, on serait à environ 140 points aujourd’hui."

"Sans perdre tous ces points on aurait une saison complètement différente. Donc, la compétitivité de la voiture oui c’est une chose, mais surtout des week-ends qui doivent être beaucoup plus propres que ce que l’on a fait jusqu’à maintenant. C’est ce que j’ai dit à mes équipes proches. On ne peut pas se permettre de prendre des risques stupides et ça coûte des points dans un milieu de peloton qui est aussi serré de ce qu’il est cette année, on ne peut pas se permettre de perdre des points comme ça."

Pour le Mexique, un seul mot d’ordre donc avant les qualifications et la course.

"Rester concentré sur ce qu’on a à faire. Su ce Grand Prix on a été plutôt bons l’année dernière. L’altitude joue beaucoup sur le comportement moteur, mais notre moteur est un petit peu différent cette année et il faudra voir comment il réagit par rapport aux années précédentes. Paradoxalement il était très bon ici les années précédentes, cette année le moteur est bon partout, mais il risque d’être un peu moins bon ici."