Red Bull admet que Mercedes F1 cherche encore à lui prendre Verstappen

Max Verstappen a refusé hier de donner une réponse définitive lorsqu’on lui a demandé s’il sera toujours pilote Red Bull en 2026.

Mais George Russell a révélé ensuite, sans surprise, que le Néerlandais est bien en discussions avec Toto Wolff, son patron chez Mercedes F1.

C’est au tour du Dr Helmut Marko, conseiller de l’équipe et mentor de Verstappen, de réagir évidemment à cette attitude de Verstappen et, surtout, à la révélation de Russell.

"Nous n’avons pas besoin d’entrer dans les détails car Max restera chez Red Bull l’année prochaine," affirme l’Autrichien.

Alors si Marko est si confiant dans le maintien de Verstappen chez Red Bull, pourquoi la rumeur Mercedes est-elle si persistante ? Pourquoi Russell affirme-t-il que des négociations sont en cours ?

"Parce que Toto veut gagner, il ne lâche pas avec ses discussions. Et il sait pertinemment que s’il a un Max Verstappen, ses chances sont meilleures. Mais je reste convaincu que Max restera."

Mais avec l’arrivée d’une toute nouvelle réglementation châssis et moteur l’an prochain, les chances de Verstappen de remporter le championnat du monde pourraient être bien plus grandes chez Mercedes F1 ?

En effet, Verstappen semble déjà avoir abandonné l’idée de remporter un cinquième titre consécutif chez Red Bull.

"Dans la situation actuelle ?" a-t-il déclaré aux médias après la conférence d’hier. "Pas très réaliste."

"C’est un miracle que je sois troisième au championnat."

Averti des propos de Russell, Verstappen n’a pas voulu commenter. Mais il s’est montré très prudent lorsqu’on l’a interrogé sur 2026 et les chances de réussite de Mercedes F1.

"Je veux me concentrer sur les étapes que nous pouvons encore franchir en premier. L’année prochaine est toujours une incertitude, mais cette saison n’a aucune influence là-dessus."

Avant d’admettre : "avec l’ancien règlement, Mercedes était bien organisée dès le départ et nous n’avons pu renverser la situation que la dernière année (en 2021). Avec le règlement actuel, nous avons démarré fort, mais McLaren nous a maintenant dépassés."

"Mais quelqu’un qui réussit bien aujourd’hui ne réussira pas forcément bien l’année prochaine."