Présentation et horaires du Grand Prix de Belgique 2022 de F1

La rédemption pour Spa-Francorchamps après 2021 ?

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Par Emmanuel Touzot

22 août 2022 - 07:30
Présentation et horaires du Grand (...)

Comme chaque année, la fin de la pause estivale et le retour de la F1 signifient que le paddock fait étape à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique. C’est la première course d’une série de trois en autant de week-ends.

En effet, Zandvoort et Monza accueilleront les Grands Prix des Pays-Bas et d’Italie les deux prochaines semaines. Mais avant cela, ce sera l’heure de la rédemption pour Spa-Francorchamps, après une édition 2021 qui avait tourné au fiasco à cause de la pluie.

La course avait en effet duré deux tours derrière la voiture de sécurité, avant que le résultat ne soit entériné, non sans avoir dû patienter plusieurs heures pour que la direction de course prenne une décision.

Cette année, le circuit a changé ses dégagements, notamment dans le Raidillon, qui est toujours source d’inquiétude dans des conditions difficiles. Malgré des prévisions de pluie, on peut espérer que la situation sera meilleure.

Il s’agira de la première course avec la directive technique sur les oscillations et la flexibilité du plancher, ce qui pourrait compliquer le week-end et la préparation des pilotes et des équipes.

Le tracé :

Spa-Francorchamps figure parmi les circuits historiques de la F1. Située au cœur de la forêt, la piste propose des courbes rapides, de brusques changements d’altitude et peut s’enorgueillir d’une imprévisibilité totale.

Le Raidillon de l’Eau Rouge est l’un des virages les plus célèbres au monde. Avec un dénivelé de 18 %, les concurrents doivent s’accrocher dans ce gauche-droite suivi d’un gauche en compression puis d’un enchaînement en montée mettant voitures et pilotes à l’épreuve.

Virage 1 – Le tour commence par l’épingle de la Source. Ce droite serré est le virage le plus lent des 7004 mètres du tracé.

Virage 3 – La descente vers l’Eau Rouge et le Raidillon provoque une compression énorme des suspensions lorsque l’ascension débute. Une bonne puissance moteur est nécessaire pour gravir la côte.

Virage 7 – Les dépassements sont facilement possibles en exploitant le freinage des Combes.

Virage 10 – L’adhérence mécanique joue un rôle important dans l’enchaînement formé par Bruxelles et Rivage, deux courbes plus techniques.

Virage 12 – Pouhon est un double-gauche très rapide avec une sortie à plein régime avant d’aborder Campus.

Virage 15 – Les deux droites de Stavelot et de Paul Frère sont capitaux pour optimiser sa vitesse dans Blanchimont, un virage négocié en aveugle et en phase d’accélération. Une précision ultime est requise pour y inscrire sa voiture.

Virage 19 – Anciennement connue comme l’Arrêt de Bus, la dernière chicane est un droite-gauche très serré où les dépassements sont possibles à l’entrée.

Forces en présence

On peut justement se demander si la directive technique aura un impact sur la hiérarchie en Belgique, mais on devrait toutefois retrouver Red Bull et Ferrari en lutte pour la pole position et la victoire.

Après la pole position de George Russell en Hongrie, la question sera de savoir si Mercedes F1 parvient à confirmer son retour aux avant-postes. On pourrait alors avoir une bataille à 3 équipes pour la victoire en Belgique.

Derrière, McLaren et Alpine F1 devraient de nouveau se disputer les accessits, mais il faudra voir les progrès de Haas avec la nouvelle itération de la VF-22, utilisée par Kevin Magnussen en Hongrie. L’équipe aura eu le temps de mieux la comprendre, et Mick Schumacher en bénéficiera.

Les horaires du Grand Prix de Hongrie

En tant que manche européenne au format classique, le Grand Prix de Belgique proposera des horaires classiques avec les qualifications samedi à 16h et la course à 15h.

- Vendredi 26 août

14h00-15h00 : Essais Libres 1
17h00-18h00 : Essais Libres 2

- Samedi 27 août

13h00-14h00 : Essais Libres 3
16h00-17h00 : Qualifications

- Dimanche 28 août

15h00-17h00 : Course

Les vainqueurs du Grand Prix de Belgique

AnnéeCircuitVainqueurÉquipeMoteur
2021 Spa-Francorchamps Max Verstappen Red Bull Honda
2020 Spa-Francorchamps Lewis Hamilton Mercedes Mercedes
2019 Spa-Francorchamps Charles Leclerc Ferrari Ferrari
2018 Spa-Francorchamps Sebastian Vettel Ferrari Ferrari
2017 Spa-Francorchamps Lewis Hamilton Mercedes Mercedes
2016 Spa-Francorchamps Nico Rosberg Mercedes Mercedes
2015 Spa-Francorchamps Lewis Hamilton Mercedes Mercedes
2014 Spa-Francorchamps Daniel Ricciardo Red Bull Renault
2013 Spa-Francorchamps Sebastian Vettel Red Bull Renault
2012 Spa-Francorchamps Jenson Button McLaren Mercedes
2011 Spa-Francorchamps Sebastian Vettel Red Bull Renault
2010 Spa-Francorchamps Lewis Hamilton McLaren Mercedes
2009 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari
2008 Spa-Francorchamps Felipe Massa Ferrari Ferrari
2007 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen Ferrari Ferrari
2005 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen McLaren Mercedes
2004 Spa-Francorchamps Kimi Räikkönen McLaren Mercedes
2002 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Ferrari Ferrari
2001 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Ferrari Ferrari
2000 Spa-Francorchamps Mika Häkkinen McLaren Mercedes
1999 Spa-Francorchamps David Coulthard McLaren Mercedes
1998 Spa-Francorchamps Damon Hill Jordan Mugen Honda
1997 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Ferrari Ferrari
1996 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Ferrari Ferrari
1995 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Benetton Renault
1994 Spa-Francorchamps Damon Hill Williams Renault
1993 Spa-Francorchamps Damon Hill Williams Renault
1992 Spa-Francorchamps Michael Schumacher Benetton Ford
1991 Spa-Francorchamps Ayrton Senna McLaren Honda
1990 Spa-Francorchamps Ayrton Senna McLaren Honda
1989 Spa-Francorchamps Ayrton Senna McLaren Honda
1988 Spa-Francorchamps Ayrton Senna McLaren Honda
1987 Spa-Francorchamps Alain Prost McLaren TAG
1986 Spa-Francorchamps Nigel Mansell Williams Honda
1985 Spa-Francorchamps Ayrton Senna Lotus Renault
1984 Zolder Michele Alboreto Ferrari Ferrari
1983 Spa-Francorchamps Alain Prost Renault Renault
1982 Zolder John Watson McLaren Ford
1981 Zolder Carlos Reutemann Williams Ford
1980 Zolder Didier Pironi Ligier Ford
1979 Zolder Jody Scheckter Ferrari Ferrari
1978 Zolder Mario Andretti Lotus Ford
1977 Zolder Gunnar Nilsson Lotus Ford
1976 Zolder Niki Lauda Ferrari Ferrari
1975 Zolder Niki Lauda Ferrari Ferrari
1974 Nivelles Emerson Fittipaldi McLaren Ford
1973 Zolder Jackie Stewart Tyrrell Ford
1972 Nivelles Emerson Fittipaldi Lotus Ford
1970 Spa-Francorchamps Pedro Rodriguez BRM BRM
1968 Spa-Francorchamps Bruce McLaren McLaren Ford
1967 Spa-Francorchamps Dan Gurney Eagle Weslake
1966 Spa-Francorchamps John Surtees Ferrari Ferrari
1965 Spa-Francorchamps Jim Clark Lotus Climax
1964 Spa-Francorchamps Jim Clark Lotus Climax
1963 Spa-Francorchamps Jim Clark Lotus Climax
1962 Spa-Francorchamps Jim Clark Lotus Climax
1961 Spa-Francorchamps Phil Hill Ferrari Ferrari
1960 Spa-Francorchamps Jack Brabham Cooper Climax
1958 Spa-Francorchamps Tony Brooks Vanwall Vanwall
1956 Spa-Francorchamps Peter Collins Ferrari Ferrari
1955 Spa-Francorchamps Juan Manuel Fangio Mercedes Mercedes
1954 Spa-Francorchamps Juan Manuel Fangio Maserati Maserati
1953 Spa-Francorchamps Alberto Ascari Ferrari Ferrari
1952 Spa-Francorchamps Alberto Ascari Ferrari Ferrari
1951 Spa-Francorchamps Nino Farina Alfa Romeo Alfa Romeo
1950 Spa-Francorchamps Juan Manuel Fangio Alfa Romeo Alfa Romeo

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