Pour le règlement 2021, la FIA a dû composer avec de nombreuses visions différentes

Ecrire le règlement 2021 (qui reste à finaliser dans les prochaines semaines) a été tout sauf une partie de plaisir pour la FIA et la FOM, en consultation avec les équipes.

La Formule 1 prépare une révolution plus grande encore que celles vues ces dernières décennies. Effet de sol, pneus de 18 pouces, nouveau design un peu plus futuriste, la monoplace de 2021 n’aura plus à rien à voir avec les actuelles.

Nikolas Tombazis, responsable technique des monoplaces au sein de la FIA, explique également que "même au sein de chaque équipe" tout le monde n’avait pas la même vision !

"On se réunit avec les directeurs d’équipe, les directeurs techniques, les team managers aussi. Et on peut constater que même au sein de chaque équipe, personne n’est aligné parfois !"

"Les directeurs ont une vision plus globale et comprennent ce qu’on veut faire, puis les ingénieurs, qui veulent une certaine liberté, refusent certaines choses."

Tombazis a toutefois été ferme sur un point : "dans notre étude aérodynamique il a été fondamental de verrouiller ce que les équipes peuvent faire au niveau de l’avant et des roues. C’est ce qui conditionne la réussite de tout le concept."

"Mais cela ne s’est pas fait sans un jugement sélectif parce que nous savons que les équipes cherchent aussi à préserver certains avantages ou miser sur leurs forces plutôt que de souligner les faiblesses de nos propositions. Mais lorsque nous avons reconnu ces faiblesses, à chaque fois, nous avons modifié ce qu’il fallait."