Officiel : La FIA a mis les ailerons de toutes les F1 sous surveillance

Le feuilleton autour de l’aileron arrière flexible de Red Bull Racing, et de ceux d’autres équipes, se poursuit comme prévu à Bakou.

Pour le Grand Prix de France, des tests plus stricts seront introduits pour vérifier la flexibilité de l’aileron arrière. La FIA a cependant déjà une astuce pour les essais de ce prochain week-end de course à Bakou qui débute demain.

Les prières de l’équipe Mercedes F1 sont en partie exaucées : la FIA a placé des autocollants jaunes (deux petits points, photo) sur les ailerons arrière de chaque équipe de Formule 1, pour mesurer la quantité de déformation sous la charge. Ces autocollants serviront de repères de mesure grâce aux caméras embarquées.

Il n’est pas prévu de sanctionner des équipes au-delà de ce que fournit le cadre du règlement comme moyen de preuve de la conformité mais cela fournira des éléments de comparaison avant l’introduction des nouveaux tests de charge statique. Les équipes dont les ailerons arrière se révèleront trop flexibles devront procéder à des ajustements techniques avant le Grand Prix de France.