Ocon ne digère pas sa pénalité : Ca aurait dû être un incident de course

Esteban Ocon ne digère pas la pénalité qu’il a reçue hier lors du Grand Prix de Monaco.

Le Français a été pénalisé de 5 secondes suite à une collision avec Lewis Hamilton au virage de Sainte Dévote, alors que le Britannique tentait un dépassement sur l’Alpine. Il a ainsi perdu sa place dans le top 10.

Les commissaires lui ont alors expliqué après la course qu’il y avait une nouvelle ligne directrice concernant les incidents entre pilotes de F1 cette saison, et qu’il n’aurait ainsi pas été pénalisé pour une manœuvre identique en 2021.

"Apparemment, nous nous sommes tous mis d’accord avec le GPDA (Grand Prix Drivers’ Association) pour dire que dès qu’un aileron avant se retrouve au niveau du pneu arrière, il doit y avoir de l’espace. Mais je ne me rappelle pas quand cela a été décidé," a indiqué Ocon.

Les commissaires estiment en effet qu’un pilote se faisant dépasser par l’intérieur doit laisser suffisamment d’espace à son concurrent, dès que celui-ci a "une portion significative de sa voiture se retrouvant à côté de la voiture du pilote se faisant dépasser."

"Une partie importante de la voiture n°44 se trouvait à côté de la n°31 et d’après la ligne directrice des standards du pilotage 2022, la voiture n°44 aurait donc dû avoir suffisamment d’espace au virage 1."

Mais cela ne devrait pas suffire à convaincre Esteban Ocon, qui estime qu’il est impossible de dépasser à Monaco sans aller au contact.

"Je couvrais l’intérieur, la trajectoire extérieure était humide, et Lewis avait des pneus plus rapides. Et à chaque fois qu’un dépassement est effectué à Monaco il y a contact. Vous n’en trouverez aucun sans accrochage ou sans un pilote qui part au large ces deux dernières années."

"Nous courons à la dure et bien sûr qu’il y a eu un petit contact, mais ça aurait dû être classé comme un incident de course et c’est donc très frustrant."