Le système de refroidissement prévu pour 2026 ’n’est pas utilisable’

En 2026, les pilotes devront utiliser un système de refroidissement obligatoire dans les monoplaces en cas de forte chaleur. Esteban Ocon a fait des tests ave ce système, et le pilote Haas F1 estime que c’est inutilisable en l’état, car bien trop douloureux avec la place prise dans le cockpit et les forces appliquées.

"Pour l’instant, nous ne pouvons pas utiliser le gilet réfrigérant, je pense que personne ne peut le faire. C’est la réalité" a déclaré Ocon. "Les tubes sont trop gros, donc vous avez les tubes tout autour, c’est bien ; vous avez les tubes dans le dos, c’est bien."

"Le produit lui-même, qui est standard, n’est pas utilisable. Il est trop grand. Vous savez à quel point le siège est serré en Formule 1. Là où tous les tubes sont reliés, c’est comme un nœud de tubes. C’est pour cela qu’il est trop grand."

Selon Ocon, le problème de ce système est qu’il a peu de possibilités d’évolution : "Si vous voulez un siège avec un trou énorme, non. Il est très difficile d’obtenir un siège correct. Si vous faites une telle découpe, vous perdrez massivement en flexibilité."

"La seule façon d’améliorer la situation est donc de réduire le nombre de ces nœuds ou de trouver une solution comme certaines voitures de route, par exemple, qui sont équipées d’un système de climatisation à travers le siège, ce qui n’est pas nécessaire sur la route."

Le Français assure qu’il ne dit pas ça pour se montrer réticent sans raison : "Je suis heureux d’avoir le système à bord et d’ajouter le poids, et si nous ne voulons pas l’utiliser, nous ne l’utilisons pas."

"Mais pour l’instant, nous ne pouvons pas l’utiliser, donc ce n’est pas comme si j’étais une diva et que je ne voulais pas l’utiliser. En fait, ce serait plutôt le contraire. Je voudrais l’utiliser, si c’était le cas. Donc, non, c’est juste que ça ne me convient pas."