La FIA sévit sur les ailerons arrière des F1 dès le GP de Chine

La FIA soumettra les Formule 1 à des tests de flexibilité de l’aileron arrière renforcés dès le Grand Prix de Chine de ce week-end.

L’instance dirigeante de la discipline avait précédemment annoncé l’imposition d’un nouveau test sur les ailerons avant à partir du Grand Prix d’Espagne, neuvième manche du championnat, qui se tiendra en juin.

Cependant, après analyse des données recueillies lors du Grand Prix d’Australie à Melbourne, elle a décidé d’imposer un nouveau test avec effet immédiat sur l’arrière afin de contrer l’effet mini-DRS.

Le test appliqué à Shanghai réduira considérablement la flexion des ailerons des équipes sous charge. Le test actuel consiste à appliquer une charge verticale de 75 kg sur chaque bord du plan principal de l’aileron arrière. Sous cette charge, les ailerons ne doivent pas se déplacer de plus de 2 mm.

Avec le nouveau test, qui sera appliqué dès ce week-end, cette limite sera réduite à 0,5 mm. La FIA a informé les équipes de ce changement plus tôt dans la journée. Pour la course de ce week-end uniquement, une tolérance de 0,25 mm sera autorisée. Cette tolérance sera supprimée dès Suzuka, la 3e course de la saison.

L’équipe qui est particulièrement dans le collimateur est McLaren F1, qui a continué à chagriner les dirigeants de Red Bull sur ce point lors des essais de Bahreïn et à Melbourne.

La FIA note toutefois qu’elle a constaté que toutes les F1 étaient conformes à la réglementation en vigueur lorsqu’elles ont été testées lors du Grand Prix d’Australie.