La FIA précise les règles d’essais de départ pour le Nürburgring

Après la controverse liée à la pénalité de Lewis Hamilton en Russie, où le Britannique avait fait des essais de départ à même la piste et avait été pénalisé de 5 secondes par essai de départ effectué au mauvais endroit, la direction de course a posé des conditions précises.

Un endroit a été signifié sur le bord de la sortie des stands, à droite de la voie la plus rapide adjacente aux garages, pour permettre de laisser passer les pilotes qui ne feront pas d’essais de départ.

"Lors de l’ouverture de la voie des stands en vue de la course, les essais de départ doivent être effectués après la fin du muret des stands, à côté de la bande orange située sur le rail à droite" a expliqué le directeur de course, Michael Masi, dans une note envoyée aux équipes.

"Les pilotes souhaitant effectuer des essais de départ doivent s’arrêter dans le bon ordre pour permettre aux autres voitures de passer à leur gauche. Durant ce moment, tout pilote passant une voiture qui s’est arrêtée pour faire un essai de départ doit franchir la ligne [de sortie]. Tout pilote la franchissant doit ensuite revenir à sa droite le plus vite possible."

Par ailleurs, la direction de course a déjà déterminé que l’extérieur du virage 4 serait surveillé de près pour les limites de piste. La sortie de ce virage à droite est bétonnée, mais les pilotes verront leur temps annulé en essais s’ils franchissent des quatre roues la ligne extérieure dans cette courbe.

Lors de la course, les règles seront légèrement assouplies, et ne s’appliqueront pas si un pilote sort trop large à cause d’un concurrent : "A leur troisième manquement à la sortie du virage 4, le drapeau noir sera présenté et tout franchissement suivant sera rapporté aux commissaires."