Gasly a discuté en interne avec Tsunoda de l’incident à Silverstone

‘Deux coéquipiers ne devraient jamais se rentrer dedans’

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Par Alexandre C.

6 juillet 2022 - 14:48
Gasly a discuté en interne avec (...)

Sans évolutions, AlphaTauri avait pourtant un bon coup à jouer le week-end dernier à Silverstone. Les deux voitures étaient dans les points quand patatras…

Yuki Tsunoda a essayé de doubler Pierre Gasly à Village. Le Français avait laissé de la place et pourtant son coéquipier a mis hors-jeu les deux voitures sœurs. Une erreur que Yuki Tsunoda a dû assumer.

Pierre Gasly essaie donc de retenir le positif de Silverstone avant le week-end au Red Bull Ring. Au moins, AlphaTauri était en passe de sauver les meubles. L’incident est-il donc clos avec Tsunoda ?

« Après avoir regardé le Grand Prix de Grande-Bretagne, je peux dire que c’était une après-midi brillante pour les fans de course automobile et la preuve que le sport a fait un excellent travail sur le plan de la sécurité au fil des ans. Je suis vraiment heureux que personne n’ait été sérieusement blessé, car c’était un moment effrayant. »

« De notre point de vue, après avoir bien travaillé pour renverser la situation lors des qualifications et avoir atteint la septième place en course, c’était une autre occasion manquée. Les coéquipiers ne devraient jamais se rentrer dedans, mais dimanche soir, nous nous sommes assis en tant qu’équipe pour en discuter et nous sommes immédiatement passés à la planification du prochain Grand Prix en Autriche. »

Sur le papier, le Red Bull Ring ne devrait pas tellement convenir à l’AlphaTauri, surtout sans évolutions, poursuit Pierre Gasly.

« C’est une course à domicile pour Red Bull, donc même s’il n’y a pas de pression supplémentaire, tout le monde dans l’équipe a très envie de bien faire. J’ai terminé dans les points trois fois au Red Bull Ring. C’est un tracé très rapide, surtout les deuxième et troisième secteurs, et c’est le type de circuit qui a été un peu compliqué pour nous depuis le début de l’année. D’un autre côté, nous avons beaucoup appris des courses jusqu’à présent et nous pouvons essayer d’améliorer la voiture dans ces conditions et faire quelques progrès. »

« Nous devrons avoir un week-end parfait car, depuis le début de la saison, nous avons eu quelques problèmes, et il sera important de bien faire fonctionner notre package sur des pistes qui, sur le papier, ne nous conviennent pas le mieux. Si nous faisons de notre mieux, nous pourrons saisir les opportunités quand elles se présenteront. »

Tsunoda veut aller de l’avant

Yuki Tsunoda n’a pas dû passer de bons derniers jours. Après une bourde à Montréal (erreur à la sortie des stands), une autre à Silverstone, il doit éviter de commettre la passe de trois ce week-end en Autriche... alors que son contrat pour l’an prochain n’est toujours pas signé.

« Je suis heureux que nous puissions reprendre la compétition après quelques jours pour laisser la course de Silverstone derrière nous. Le seul bon moment de ce week-end a été le samedi après-midi, lorsque nous avons bien travaillé dans les conditions humides pour nous qualifier mieux que nous l’avions espéré, compte tenu de la façon dont le vendredi s’est déroulé. »

« Je n’ai rien pu faire contre la collision après le départ et plus tard, j’ai malheureusement eu l’incident avec Pierre. Nous en avons discuté en équipe et maintenant nous allons de l’avant. »

« J’aime toutes les choses amusantes que Red Bull nous fait faire lors de week-end, mais bien qu’il s’agisse d’une course à domicile pour l’entreprise, je ne pense pas que nous ayons trop de choses folles prévues cette année, l’Autriche étant la deuxième course d’affilée. Nous serons pleinement concentrés pour rattraper la déception de Silverstone. »

« J’ai apprécié cette course l’année dernière, en atteignant la Q3 et en marquant un point pour ma dixième place. Et en remontant plus loin, j’ai terminé deuxième en Formule 2. C’est un tour court en termes de temps, un peu plus d’une minute. Ce week-end pourrait être un peu difficile pour nous, car je ne suis pas sûr que les vitesses élevées conviennent bien à notre voiture. Notre niveau de performance a été différent sur différents circuits, donc on ne sait jamais à quoi s’attendre. Ce n’est pas un circuit difficile pour régler la voiture et vous utilisez un réglage moyen en termes d’appui aérodynamique pour les sections à grande vitesse. Au vu de nos performances de l’an dernier, je pense que nous pourrons être très compétitifs. »

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