Famin : Ocon et Gasly sont ’assez satisfaits’ des évolutions mais...

Alpine F1 a amené une première salve d’évolutions sur son A524 au Japon ce weekend, dans le but de s’extraire du fond de grille qui ne correspond pas aux objectifs de l’écurie. Mais au moment d’évoquer la satisfaction d’Esteban Ocon et de Pierre Gasly au sujet des nouveautés, Bruno Famin, le directeur, explique que ses pilotes ont pour l’instant toujours d’autres problèmes à régler.

"Pour l’instant, ils se débattent plus avec la mise en température des pneus qu’avec l’évaluation des évolutions, qui ne sont de toute façon pas majeures. Il s’agit d’une partie améliorée, principalement l’aileron avant, le développement de la performance aérodynamique et la réduction du poids. Pour l’instant, ils sont assez satisfaits, mais ils ont du mal à faire chauffer les pneus en raison des conditions."

"Nous poussons, nous poussons autant que nous le pouvons dans les deux usines. À Viry, pour la gestion de l’énergie, qui est le seul moyen de trouver la performance par la réglementation. Et à Enstone, bien sûr, principalement sur les développements de l’aérodynamique et de la compréhension des pneus. Nous travaillons d’arrache-pied pour développer cette voiture."

Famin précise également que la prochaine évolution sera introduite lors de la "sixième course à Miami," et révèle aussi qu’Alpine F1 n’a toujours pas de châssis de rechange à Suzuka, mais que ce sera le cas lors de "la prochaine course," en Chine. Une situation dangereuse donc, comme celle vécue par Williams F1.

Famin veut apporter "du bon sens" chez Alpine F1

Intérimaire au poste de directeur de l’équipe durant la deuxième partie de la saison dernière, Famin est désormais installé comme titulaire à ce poste, le Français expliquant quels sont désormais ses objectifs.

"Je suis certes un ingénieur et j’ai bien sûr mon diplôme, mais je suis en réalité davantage un manager. J’ai bien sûr une bonne compréhension technique, mais je ne suis pas là pour intervenir dans les choix les plus techniques. Ce que j’essaie d’apporter, et qui manque souvent selon moi en Formule 1, c’est du bon sens ! Il faut être réaliste, choisir les bonnes priorités, et faire en sorte que tous les membres de l’équipe travaillent ensemble."

"Mon rôle est de restructurer l’équipe, en fait. J’étais à Viry ces deux dernières années. Maintenant, je suis principalement à Enstone et nous devons vraiment changer notre façon de travailler afin de mieux développer notre voiture. Nous devons être plus agiles, plus efficaces. Il y a donc beaucoup à faire. Nous avons commencé à faire quelques changements dans notre organisation technique, comme vous l’avez vu ces dernières semaines. Mon rôle est de tout mettre en place, de changer ce que nous devons changer. Bien sûr, il faut changer l’état d’esprit des gars, motiver tout le personnel, mais aussi améliorer les processus et l’organisation."

Alpine F1 va probablement essayer de conserver Esteban Ocon et Pierre Gasly en vue de la saison prochaine, mais les deux pilotes français ont peut-être des envies d’ailleurs vu les performances médiocres de leur écurie. Si l’un d’eux devait partir, Famin donnerait-il sa chance à Jack Doohan ?

"Tout d’abord, nous sommes très heureux et fiers d’avoir Jack dans l’académie. Je pense qu’il a été formé et qu’il va continuer à être formé cette année avec un programme d’essais assez long. Nous allons bientôt commencer parce que nous avons besoin d’une voiture, d’un châssis pour mener à bien ce programme. Et après, disons, le marché des pilotes sera également très dynamique."

"Pour l’instant, je peux dire que nous sommes satisfaits des pilotes que nous avons, bien sûr. Mais nous sommes prêts à faire face à n’importe quel scénario. Nous avons déjà commencé à discuter avec nos deux pilotes actuels afin de trouver un accord. Et je pense que Jack doit faire des essais pour continuer à se développer, à s’améliorer. Et voyons ce que sera son avenir pour nous. Mais il est un peu tôt pour répondre à cette question."