Alfa Romeo F1 cherche les causes des mauvais départs de Zhou

Guanyu Zhou a vu ses deux premiers départs en Formule 1 ruinés par un problème de système anti-calage sur sa monoplace. Le pilote Alfa Romeo F1 a encore subi ce problème à Djeddah, où sa monoplace s’est mise en défaut à la sortie de la première chicane, le renvoyant en fond de peloton.

"Pour l’anti-calage, c’est quelque chose que nous devons passer en revue avec Zhou" a déclaré Xevi Pujolar, directeur de l’ingénierie en piste de l’équipe. "Il n’y a rien d’anormal avec la voiture, il a l’impression que le régime est toujours bon."

"Mais en fait, ce n’est pas le cas, il ne l’est pas parce qu’il est trop bas. Nous devons voir ce que nous pouvons faire pour atténuer ce problème à l’avenir parce que maintenant, c’est déjà arrivé deux fois."

Ainsi, Pujolar n’exclut pas que le problème vienne d’un manque de feeling de Zhou avec l’Alfa Romeo C42, qui est elle-même sensible à ce problème. En effet, Valtteri Bottas avait aussi rencontré des difficultés à prendre son envol à Bahreïn, et n’était pas pleinement satisfait de son départ en Arabie saoudite.

"C’est peut-être juste sa façon de sentir ce genre de situation, d’entendre le moteur tourner et quand il va caler. Nous devons analyser un peu mieux, plus en détail et avec plus de temps. Quand il touche la voiture à un moment donné, peut-être qu’elle tombe trop bas et qu’il ne s’en est pas rendu compte."

"Tout fonctionne comme prévu, mais de son côté, c’est juste quelque chose qu’il doit comprendre, mais il y a différentes façons de résoudre ce problème et nous allons regarder quelle est la meilleure façon de le faire pour Melbourne."