Renault : La F1 est un investissement largement rentable

Interrogé par l’AFP, le numéro 2 de Renault Carlos Tavares a indiqué que son investissement en Formule 1 est jugé rentable, et ce malgré la vente de son équipe à Genii Capital il y a deux ans. Des propos qui confirment que Renault ne compte pas se retirer de la Formule 1 à court ou moyen terme.

"La F1 coûte en investissement net un montant à deux chiffres (en millions d’euros). C’est un investissement qui est largement rentable. Cela fait bien longtemps que j’ai abandonné l’idée de faire des calculs sur la rentabilité de la F1," a affirmé le bras droit de Carlos Ghosn.

"C’est un investissement que l’entreprise fait depuis 34 ans. Or l’entreprise a gagné 10 titres (constructeurs), ce qui fait en moyenne une fois tous les trois ans. C’est assez rare comme taux de succès," ajoute Tavares.

Renault a choisi de rester comme motoriste de quatre équipes, peut-être cinq bientôt avec HRT, une solution qui lui permet de transposer son investissement en bénéfices clairs pour ses voitures de série. L’AFP rapporte ainsi que Renault a mis en place une rotation organisée d’environ 25 ingénieurs entre la F1 et les voitures de route.

"On assiste à une réduction de la cylindrée des moteurs dans le cadre de la pression sur la réduction des émissions, ce qui entraîne l’ensemble de la population des moteurs vers le centre de gravité de la marque Renault, soit les moteurs dits de gamme moyenne. C’est là que nous excellons et que nous utilisons tous les enseignements de la F1 que nos ingénieurs présents ici ramènent progressivement sur l’ingénierie mécanique des véhicules de production," conclut Carlos Tavares.