Pirelli ne s’inquiète pas de l’usure de ses pneus

Depuis le début des essais privés hivernaux, tout le monde se plaint de la très forte dégradation des pneumatiques Pirelli et c’est donc avec stupeur que les équipes ont appris que Pirelli allait proposer son mélange le plus tendre pour le premier Grand Prix de la saison à Melbourne.

Pire encore, les pneus durs semblent plus rapides que les pneus tendres. Selon le Auto Motor und Sport, c’est ce qui ressortirait d’un comparatif effectué hier par Pastor Maldonado.

Cette inquiétude nous en rappelle bien sûr une autre. "Nous étions aussi très inquiets à propos des pneus au début de l’année passée, mais il fera plus chaud le mois prochain à Melbourne et la situation reviendra à la normale," affirme Sergio Perez.

"Nous sommes convaincus qu’à Melbourne, sur une piste bien plus chaude, les voitures glisseront moins et cela provoquera beaucoup moins de graining qu’ici," affirme Mark Webber.

Hier, Romain Grosjean a bouclé une simulation de course avec quatre changements de pneus alors que Mark Webber a fait la même chose, mais avec un arrêt de plus.

Chez Pirelli, on ne s’alarme pas de la situation actuelle. "Nous pensons qu’il y aura deux ou trois arrêts à Melbourne," déclare Paul Hembery, le patron de la compétition chez Pirelli.

Mario Isola, le manager de Pirelli, est lui aussi assez serein. "Nous avons essayé d’améliorer le spectacle en F1, mais nous n’avons apporté aucun changement fondamental."

Jenson Button a lui aussi l’esprit tranquille. "Les problèmes que nous avons ici avec les pneus sont normaux dans ces conditions. La piste du circuit de Barcelone est très abrasive, il y a de longs virages très rapides et il fait froid. A quoi vous attendiez-vous ? Pirelli ne peut pas faire des pneus adaptés aux essais privés d’hiver," ajoute le pilote anglais.