Pirelli : La F1 se dirige bien vers des pneus plus larges

Il y a très peu de chances que Michelin réussisse à gagner l’appel d’offres de la FIA concernant la fourniture de pneus de 2017 à 2019 à en croire les dernières révélations de Paul Hembery, le directeur de la compétition de Pirelli.

"Les discussions ne tournent pas autour d’autre chose que des pneus de 13 pouces, plus larges. Je ne comprends pas pourquoi tout le monde parle des pneus de 18 pouces parce que, pour faire un vrai changement, il faudrait aller vers 20 pouces," déclare le Britannique.

"Produire des pneus plus larges, c’est la discussion principale du moment," insiste-t-il.

"Pour 2017, le changement le plus évident sur les nouvelles Formule 1 à l’étude sera la largeur des pneus, notamment à l’arrière puisque nous prévoyons 10 centimètres de plus pour chaque gomme. Non seulement cela changera de manière drastique le look des F1 mais cela donnera aussi bien plus de performance aux F1 avec le package aérodynamique plus important dont les équipes parlent."

"Les temps au tour seront bien réduits," assure Hembery. "En parallèle on nous demande toujours de produire des courses à 2 ou 3 arrêts, il y a toujours une volonté pour que cela soit ainsi."