McLaren sur la voie de la créativité
Une innovation est demandée !
Le travail a repris plus fort que jamais chez McLaren en début de semaine. L’équipe anglaise ne dispose que de quelques jours pour améliorer ses MP4-25 avant d’envoyer son matériel à Spa-Francorchamps pour le Grand Prix de Belgique.
Au menu des techniciens, une nouvelle évolution du diffuseur soufflé, qui ne donnait pas encore satisfaction en Hongrie. Un nouveau package aérodynamique sera également de la partie en Belgique et en Italie, à Monza. Est-ce que cela sera suffisant pour rattraper les Red Bull et les Ferrari ?
"Nous n’avons bien sûr pas suspendu le projet du diffuseur soufflé mais nous devons inventer quelque chose de nouveau. Nous devons être créatifs pour gagner ce championnat," explique Martin Whitmarsh, qui pense que l’écart avec les leaders sera plus faible lors de ces deux Grands Prix aux tracés très rapides.
La créativité c’est justement ce qui est au cœur de la controverse sur les ailerons avant flexibles des Red Bull et des Ferrari. McLaren cherche à comprendre, puis à reproduire ce phénomène. "La FIA doit être absolument claire dans ce domaine. Nous verrons si le nouveau test changera quelque chose à Spa. Mais si la clarté n’est pas faite sur cette affaire, nous pouvons nous aussi devenir très innovants et très créatifs..."
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