La Scuderia Ferrari peut afficher un sourire confiant

La première semaine a été excellente

Par Emmanuel Touzot

5 mars 2017 - 14:27
La Scuderia Ferrari peut afficher un (…)

A l’aube d’une saison charnière pour elle, durant laquelle elle doit à tout prix éviter la crise qui lui tend les bras, la Scuderia Ferrari peut se montrer rassurée, sinon confiante, après les quatre premières journées d’essais disputées à Barcelone.

La SF-70H, monoplace radicale, a tourné sans flancher et a déjà montré des signes de performance intéressants ! Sébastian Vettel a offert un démarrage studieux à sa nouvelle monture avant que Kimi Räikkönen ne prenne les choses en main le mardi et signe le meilleur temps.

Le plus impressionnant concernant Ferrari se situe toutefois au niveau de sa fiabilité, quasi-exemplaire, hormis un léger problème en fin de journée qui a toutefois eu lieu dans la voie des stands.

Sébastian Vettel a fait parler la poudre mercredi et a suivi le rythme effréné de Valtteri Bottas en dessous des 1 minute 20 secondes, en étant équipé de gommes nettement moins performantes. Le Finlandais a effectué son temps en pneus ultra tendres tandis que Vettel a établi le sien en pneus tendres.

C’est d’ailleurs avec ces mêmes pneus tendres que Kimi Räikkönen a établi son meilleur temps personnel, en 1’20"872. Là encore, il est impressionnant de voir le rythme déjà affiché de la Ferrari.

Avec l’équivalent de 7 Grands Prix à eux deux, Vettel et Räikkönen ont déjà vérifié la fiabilité de la monoplace italienne, établi des bases solides de réglages et vont pouvoir s’attaquer, la semaine prochaine, à la performance pure.

Le petit bémol à mettre à ses résultats provient du besoin d’exister de la Scuderia, après une saison difficile, et elle avait déjà prouvé l’an dernier savoir faire ce genre de prouesses de communication puisqu’elle avait déjà dominé la feuille des temps en essais.

Le couvre feu médiatique imposé par Sergio Marchionne en début de semaine montre que Ferrari marche sur des œufs et que la saison à venir, si elle n’est pas une réussite, lui causera beaucoup de tort. On est cependant en droit de penser qu’elle ne se disputera pas sous de mauvais auspices.

Bilan de Barcelone I

Pos.PiloteVoitureMoteurTempsEcartPneusToursKilomètres
1 Valtteri Bottas Mercedes Mercedes 1’19.705 Ultra-tendres 324 1.508
2 Sebastian Vettel Ferrari Ferrari 1’19.952 0.247 Tendres 267 1.243
3 Kimi Raikkonen Ferrari Ferrari 1’20.872 1.167 Tendres 201 936
4 Lewis Hamilton Mercedes Mercedes 1’20.983 1.278 Super-tendres 234 1.089
5 Daniel Ricciardo Red Bull TAG-Heuer 1’21.153 1.448 Tendres 120 559
6 Jolyon Palmer Renault Renault 1’21.396 1.691 Tendres 143 666
7 Max Verstappen Red Bull TAG-Heuer 1’21.769 2.064 Tendres 174 810
8 Nico Hulkenberg Renault Renault 1’21.791 2.086 Tendres 150 698
9 Marcus Ericsson Sauber Ferrari 1’21.824 2.119 Super-tendres 198 922
10 Felipe Massa Williams Mercedes 1’22.076 2.371 Tendres 103 479
11 Romain Grosjean Haas Ferrari 1’22.118 2.413 Super-tendres 174 810
12 Kevin Magnussen Haas Ferrari 1’22.204 2.499 Super-tendres 169 787
13 Lance Stroll Williams Mercedes 1’22.351 2.646 Tendres 110 512
14 Antonio Giovinazzi Sauber Ferrari 1’22.401 2.696 Ultra-tendres 151 703
15 Esteban Ocon Force India Mercedes 1’22.509 2.804 Super-tendres 86 400
16 Sergio Perez Force India Mercedes 1’22.534 2.829 Super-tendres 121 563
17 Stoffel Vandoorne McLaren Honda 1’22.576 2.871 Ultra-tendres 107 498
18 Fernando Alonso McLaren Honda 1’22.598 2.893 Ultra-tendres 101 470
19 Daniil Kvyat Toro Rosso Renault 1’22.956 3.251 Tendres 100 466
20 Carlos Sainz Jnr Toro Rosso Renault 1’23.540 3.835 Medium 83 386
21 Alfonso Celis Force India Mercedes 1’23.568 3.863 Ultra-tendres 71 331

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