Glock tire la sonnette d’alarme chez Virgin

Le week-end passé en Turquie, on se disait que Timo Glock avait bien de la chance, car lui seul disposait de toutes les nouveautés sur sa monoplace alors que son équipier Jérôme D’Ambrosio devait se contenter d’une monoplace plus "classique".

Mais au fur et à mesure que l’équipe avançait dans ce week-end, elle s’est rendu compte que la monoplace évoluée de Timo Glock était finalement moins compétitive que l’ancienne pilotée par D’Ambrosio. C’est notamment le nouveau système d’échappements et le fond plat qui ont posé des problèmes insolubles sur place et qui ont donc été démontés avant les qualifications.

"Si nous continuons comme ça, il sera difficile de se qualifier lors de certaines courses. Si nous n’arrivons pas à faire fonctionner nos nouvelles pièces, nous allons avoir des problèmes. Mais il est trop tôt pour tirer des conclusions. Je suis derrière l’équipe. Il y a un tas de gens très compétents ici et nous allons résoudre nos problèmes en changeant certaines choses," déclare Timo Glock.

"Nous avions le nouvel ensemble aérodynamique complet sur ma voiture et celle-ci n’était pas particulièrement lente, mais très difficile à piloter. C’est le nouveau système d’échappements qui rendait ma voiture difficile à conduire, mais toutes les autres équipes ont eu le même problème. Lorsque vous roulez avec ce genre de nouvelles pièces pour la première fois, cela prend du temps pour que cela fonctionne parfaitement et pour nous ce n’était pas encore le cas. Nous avons donc décidé de faire un pas en arrière et d’enlever le fond plat et les échappements," poursuit le pilote allemand.

Pat Symonds, la nouvelle recrue de l’équipe Virgin, travaille à la restructuration du département technique de l’équipe. Timo Glock semble accueillir cette démarche avec soulagement.

"Il faut que nous changions certaines choses pour l’avenir. Tout le monde connaît notre situation. Il faut que nous trouvions une direction de travail et que nous fassions en sorte que les nouvelles pièces fonctionnent bien sur la voiture. C’est tout ce que je peux dire à ce sujet," ajoute-t-il.

En Turquie, Glock n’a pu s’empêcher de nous communiquer son exaspération. Est-il aussi frustré qu’il en a l’air par cette situation ? "Frustration n’est peut-être pas le mot juste. Tout le monde s’attendait à ce que nous fassions un pas en avant et ce n’est pas arrivé. Cela n’aurait aucun sens que l’équipe soit frustrée. Il faut que nous surmontions ces problèmes et que nous modifiions certaines choses dans l’équipe pour l’avenir afin que cela se passe mieux pour nous," conclut le pilote allemand.