Eric Boullier veut discuter avec Pirelli et les autres équipes

Le directeur de Lotus veut prendre le temps de dialoguer avec Pirelli et les autres équipes afin de s’assurer que l’affaire qui se profile, après les révélations sur le test de Mercedes, soit traitée le plus justement possible.

Boullier, qui se dit confiant quant à la réactivité de la FIA pour punir une éventuelle infraction commise par Mercedes, veut également discuter de cette affaire avec Pirelli afin de pouvoir l’élucider et aller de l’avant. Il pense en effet que la révélation tardive du test de Ferrari, datant d’avant le Grand Prix d’Espagne, montre que le fabricant de pneumatiques doit mieux communiquer.

Boullier pense que Ferrari « n’a pas enfreint le règlement » et n’a rien à craindre. « Concernant Pirelli, c’est différent, car ils sont censés être justes et traiter tout le monde de la même façon, et ils sont à la limite ces derniers temps. Nous devrions peut-être discuter tous ensemble et rappeler à chacun les termes selon lesquels il s’est engagé » poursuit-il, ferme.

Même si Ferrari a pris une voiture ancienne pour son test, il est persuadé que le gain est non négligeable compte tenu que la Scuderia « connait parfaitement sa voiture de 2011 et a pu comparer et en tirer des enseignements, c’est pour cela que je considère que nous sommes à la limite de l’équité ».

Concernant Mercedes, il est sans hésitation accusateur : « C’est pour moi une grosse infraction, si c’est vérifié. Les tests en cours de saison sont interdits, nous avons un code sportif et un règlement sur les essais que toutes les équipes ont signé, donc pour moi c’est bien pire », ajoute-t-il en précisant que « les essais sont une clé du succès, compte tenu du peu de kilomètres auxquels nous avons droit, ça change notre façon de concevoir notre voiture, notre façon de faire la course ».

« Pendant des années, la performance était liée à l’aéro, l’aéro, l’aéro et rien d’autre » conclut-il. « Maintenant nous devons, au-delà de l’aéro, gérer les pneus et leur usure pour gagner des courses, et en faisant des essais qui permettent de comprendre les pneus, le gain apporté est injuste ».