Sebring, Test 3 : Audi toujours devant ! Baston en GT...

Audi a une nouvelle fois dominé les tests en vue des 12 Heures de Sebring. Pour cette première session de la journée, c’est la R15+ TDI de Dumas/Bernhard/Rockenfeller qui s’est illustrée avec un chrono de 1.48.450. En tête durant une bonne partie de la séance, la Peugeot 908 de Montagny/Sarrazin/Lamy échoue au second rang, reléguée à plus d’une seconde (1.165s). Allan McNish place la seconde Audi R15+ à la troisième place, à seulement 465 millièmes de la 908 n°8. Alexander Wurz est quatrième, mais à près de deux secondes du meilleur temps de l’Audi n°1. Dans les dernières secondes, Greg Pickett met la Lola Aston Martin Muscle Milk AMR dans le top 5, à 72 petits millièmes de la 908 n°7. La HPD ARX-01e Highcroft Racing est sixième (à 1.953s). Suivent ensuite la Peugeot 908 HDi FAP Team ORECA-Matmut de Loïc Duval (à 3.210s) et la Lola-Toyota B10/60 Rebellion Racing de Jeoren Bleekemolen, repousée à quatre secondes. 23 tours bouclés pour la OAK-Pescarolo de Matthieu Lahaye, qui pointe au 9ème rang. La Lola-Mazda B09/86 Dyson Racing ferme la marche des dix premiers LMP1. Seule la seconde OAK-Pescarolo est repoussée hors du top ten de la catégorie LMP1.

Comme hier, la ORECA 03 Signatech Nissan est dans le coup, aux portes du top dix, dans la même seconde que la Lola/Dyson. Patrice Lafargue prend la seconde place de la catégorie LMP2 sur la OAK-Pescarolo. Les deux Lola-Honda Level 5 sont plus loin au classement, 20ème et 27ème. Une fois de plus, les Formula Le Mans sont bien groupées au classement, avec le leadership pour les deux FLM Core Autosport avec Ryan Dalziel devant Gunnar Jeannette.

Corvette prend l’ascendant en GT, avec la C6.R de Jan Magnussen, mais de peu, la BMW M3 GT de Augusto Farfus n’étant qu’à 22 millièmes. La lutte s’annonce serrée en GT, avec les dix premiers dans la même seconde. La première Ferrari est troisième avec Jaime Melo (à 86 millièmes). Le Brésilien ne devance la seconde BMW M3 que de 101 millièmes. Belle performance de la Ferrari F458 Luxury Racing de Makowiecki/Ortelli/Deletraz qui poursuit sa découverte de l’auto et du circuit, pour terminer cinquième. Chez Porsche, on se classe sixième avec Long/Bergmeister/Lieb. Les deux Jaguar ont bouclé 17 tours à elles deux, alors que la Panoz Abruzzi n’a pas pris la piste. Pour le moment, la Lamborghini Gallardo West Racing n’est pas dans le coup, la GT italienne étant derrière une meute de GTC. Nouvelle domination de Larbre Compétition en GTE-Am, avec en embuscade CRS Racing et Gulf AMR Middle East. Alex Job Racing a pour sa part pris les commandes du GTC, devant GMG Racing.

Une dernière séance sera au programme à 20h50 (heure française)...