Sebring, Libres 3 : Peugeot reprend la main

La troisième séance d’essais libres à Sebring, une séance nocturne, a été favorable à Peugeot, avec en prime un joli chrono pour la Peugeot 908 n°7 de Anthony Davidson, en 1’48"901.

La fraîcheur relative de la nuit floridienne n’est sans doute pas étrangère à cette amélioration des chronos de jeudi, Tom Kristensen, avec l’Audi R15 n°2 ayant tourné pour sa part en 1’49"370, soit à un peu moins de cinq dixièmes de Davidson.

Une deuxième Peugeot est dans le tiercé de tête, la 908 n°8 de Stéphane Sarrazin, qui a buté sur la barre des 1’50’ en 1’50"111. Il a devancé de peu la seconde Audi, la n°1 pilotée par Timo Bernhard, et la 908 Oreca n°10 de Loïc Duval.

Viennent ensuite la Lola Aston Martin n°6 de Lucas Luhr et la HPD ARX-01e de Simon Pagenaud, premières des essence mais quelque peu décrochées cependant par les diesel, Pagenaud étant à près de trois secondes du temps de Davidson. La Lola Rebellion de Neel Jani et la Pescarolo Judd OAK de Pierre Ragues sont encore plus loin. La Lola Mazda du Dyson Racing a encore une fois était reléguée loin derrière...

Petite sensation en LMP2 puisque l’Oreca 03 Nissan Signatech Nissan a été précédée dans le classement par la Lola Honda n°55 de Ryan Hunter-Reay, la version spyder. Soheil Ayari à bord de l’Oreca 03 a concédé près de cinq dixièmes. A suivre en qualifications, la Lola Honda Coupé n’étant pas très loin. Ces trois voitures ont nettement dominé les LMPC.

En GT, Ferrari a repris la main, avec une petite surprise, le meilleur temps pour la Ferrari 458 Italia Extreme Speed n°001 aux mains de Scott Sharp. Les Ferrari s’annoncent redoutables à Sebring, quatre d’entre elles figurant dans le Top 5, seul Jan Magnussen ayant pu intercaler la Corvette n°04 en seconde position, de peu devant la Ferrari Risi n°062 de Toni Vilander, la Ferrari AF Corse et la Ferrari Luxury Racing. La première Porsche, la n°045 des Lizards, est sixième et les BMW sont 7 et 8. Les Jaguar, Panoz, Aston Martin Vantage, Ford GT et la Lamborghini sont très distancées et on s’achemine sans surprises vers un match à quatre : Ferrari, Corvette, Porsche et BMW.

En GTE-Am, pouur une fois la Porsche Proton n’a pas été la plus rapide puisque c’est la Ferrrari 430 du Krohn Racing qui a été la plus vite en 2’05"448, de justesse devant la Ferrari du CRS Racing, mais devant nombre de GT.

En LMPC, l’avantage est une nouvelle fois revenu à la FLM 005 du Core Racing de Ryan Dalziel, l’écossais étant devant la FLM n°036 du Genoa Racing et la n°038 du team WRO.

En GTC, la Porsche Alex Job n°23 a pris le dessus sur la Porsche 030 du NGT Motorsports et la 034 Kelly Moss.

Les qualifications auront lieu ce soir, par catégories, entre 20h et 21h05 heure française.