Présentation du rallye de Liepāja-Ventspils (partie 1)

Aller vite sur la neige, ça offre des sensations incroyables. Il suffit de le demander au skieur Johan Clarey, qui a dévalé une pente à plus de 160 km/h lors de épreuve Coupe du monde de Wengen en Suisse. « J’ai le record de vitesse, alors ça c’est super ! C’est la grosse nouvelle de la journée !, » avait déclaré le Savoyard il y a quelques jours, tout en prenant la cinquième place de l’épreuve suisse. « Je suis super content... C’est anecdotique, mais cela fait toujours plaisir ! »

Même si les pentes sont moins vertigineuses, les pilotes évoluant dans le cadre du championnat d’Europe des rallyes vont encore plus vite sur la neige, et ces pointes de vitesse seront à observer lors du rallye de Liepāja-Ventspils en Lettonie la semaine prochaine, cadre de la deuxième manche de l’ERC.

Prenant place entre les villes de Liepaja et Ventspils à l’ouest de la capitale, Riga, ce rallye est un tout nouvel évènement et le premier rallye uniquement ’neige’ du calendrier ERC depuis sa restructuration en 2004.

La majeure partie des spéciales se déroulera sur des routes de campagne recouvertes de neige et de glace, composées de virages, de sauts et de crêtes en aveugle. Le 1er février, les pilotes seront engagés sur trois spéciales, pour une distance de 41.77 kilomètres, ce qui ne leur donnera pas droit aux points bonus.

Par contre, il y aura la possibilité pour les équipages de remporter de 1 à 7 points bonus à la fin de l’étape 2 ainsi que de l’étape 3. Chacune de ces boucles seront composées de 6 spéciales, et la distance chronométrée le 2 février atteindra 92.05 kilomètres alors qu’elle en sera de 109.18 le dimanche 3 février. Quarante voitures sillonneront ainsi la Lettonie lors de ces trois journées.