Peugeot développe ses 208 R2 et R4T en rallye

Après les mythiques 205, 206 et 207, deux versions compétition dérivées de la 208 seront la priorité des programmes de développement de l’équipe technique compétition clients de Peugeot Sport. Le « petit » modèle R2, nécessaire voire indispensable dans la gamme fera office de fer de lance. Abordable, performante et idéale pour débuter et assouvir sa passion, la 208 R2 a effectué ses premiers tours de roues fin d’année 2011. Elle sera amenée, entre autre, à remplacer la 207 R3 du « Volant » en 2013. En phase de développement, ce nouveau modèle de compétition devrait, après quelques évolutions de son moteur atmo 1600, approcher les 185 chevaux.

Il sera accouplé à une boîte de vitesses séquentielle avec levier au volant, le tout pour un poids inférieur à celui de sa devancière. 8000 kilomètres d’essais « terre » et « asphalte » sont prévus avant la commercialisation programmée dès cette année 2012.

Autre version de la 208 très attendue : la R4T. En phase de conception dans les bureaux d’étude de la compétition clients de Peugeot Sport, elle répondra à la réglementation FIA et prendra, dès le premier trimestre 2013, le relai du modèle de rallye Peugeot le plus vendu : la 207 S2000.

Plus de cent 207 S2000 dans le monde

Le début d’année 2012 a été marqué par la vente de la centième 207 S2000. En l’espace d’un mois, 6 autres lionnes ont été commandées.

Inscrite cette année encore dans de nombreux championnats nationaux grâce à l’implication de filiales et de teams privés, la 207 S2000 reste une référence. Elles seront également présentes dans le Championnat d’Europe, dans certaines manches du championnat du monde, en IRC ou dans le Middle East Championship. Côté France, le lauréat 2011 du Volant 207, Germain Bonnefis disputera, suite à son titre, le championnat de France Terre avec une 207 S2000. D’autres voitures joueront les premiers rôles dans le Championnat de France asphalte.

A noter que La 207 S2000 Evolution + est désormais au catalogue Peugeot Sport au même tarif que la version précédente. Elle est la seule version actuellement commercialisée qui comprend les évolutions ultimes du modèle dont :
— les voies élargies et son kit carrosserie
— spec moteur 3B