PLM, Test Day : Muscle Milk Pickett Racing en pointe

Une deuxième journée d’essais était au menu des concurrents de l’American Le Mans Series sur le tracé georgien de Road Atlanta. Les hostilités ne débuteront réellement que mercredi, mais plusieurs équipes ont déjà limé le bitume.

La session matinale débutée sur le mouillé a vu la domination de la HPD ARX-03a/Muscle Milk Pickett Racing de Dumas/Luhr/Graf en 1.11.675 devant la Morgan 2012 LMP2/Conquest Endurance de Heinemeier-Hansson/Plowman/Lux, l’écart étant de 4.437s. Le troisième chrono est revenu à la ORECA-FLM09/PR1 Mathiasen Motorsports de Junco Jr/Dobson/Julian. Les deux BMW M3 GT ont dominé la catégorie GT avec la #56 devant la #55. Suivent les Porsche 911 GT3-RSR du Paul Miller Racing et du Team Falken Tire. A noter le cinquième chrono de la Lotus Evora/Lotus Alex Job Racing.

La Nissan DeltaWing a bouclé 9 tours avec le 10ème temps à la clé pour Jeannette/Ordonez. Comme hier, le seul concurrent européen à avoir pris la piste a été AF Corse et sa Ferrari F458 Italia alignée en GTE-Am. Absent hier, le Dempsey Racing a bouclé seulement deux tours. TRG s’est adjugé le meilleur temps en GTC, malgré une sévère sortie de la #68 en fin de session.

Bis repetita durant la séance de l’après-midi avec une nouvelle domination de la HPD/Muscle Milk Pickett Racing en 1.10/150. Le trio Dumas/Luhr/Graf a pris le dessus sur les deux Lola du Dyson Racing, la #20 terminant à 1.979s de la HPD. La Nissan DeltaWing a été très active en piste, la #0 bouclant 70 tours avec la présence de Johnny O’Connell dans le baquet de faire un essai pour la presse télévisée. La HPD ARX-03b/Level 5 Motorsports #95 a devancé la Morgan 2012 LMP2/Conquest Endurance dans la catégorie P2.

RSR Racing s’est illustré en PC devant PR1 Mathiasen Motorsports. Le Corvette Racing (#3) a pris l’ascendant en GT devant la BMW M3 GT/BMW Team RLL #55 et la Ferrari F458 Italia/Extreme Speed Motorsports #01 de Sharp/van Overbeek/Vilander. Chez SRT Motorsports, la SRT Viper GTS-R #93 a bien roulé avec 79 tours bouclés, son plus rapide étant dans la même seconde que la Corvette de tête. TRG s’est une nouvelle fois montré aux avant-postes en GTC.