PLM : Eric Lux renforce le Conquest Endurance

Le Conquest Endurance affiche désormais complet pour la finale American Le Mans Series. La Morgan 2012 LMP2 sera partagée par Martin Plowman, David Heinemeier-Hansson et Eric Lux. Le natif de Williamsville aura pour mission d’aider ses deux coéquipiers à rafler le titre. Âgé de 24 ans, Eric Lux compte une couronne en ALMS avec la catégorie PC en 2011. On l’a vu cette saison dans la série au volant d’une des deux Lola-Mazda du Dyson Racing aux côtés de Michael Marsal. Le tandem a remporté la manche de Baltimore (P1). Ses débuts en ALMS remontent à 2010 où il évoluait sur une ORECA-FLM09 du Genoa Racing. Avant le rendez-vous du Petit Le Mans, Plowman/Heinemeier-Hansson accusent un retard de 16 points sur Bouchut/Tucker. Au championnat Equipes, le Conquest Endurance compte 156 points contre 179 au Level 5 Motorsports.

Les premières brèves du paddock

Les concurrents de l’American Le Mans Series ont le droit à un roulage dominical sur le tracé de Road Atlanta, les essais se déroulant par une météo nuageuse. Toutes les équipes ne sont pas en piste puisque seulement 16 autos ont roulé ce matin. La Lola-Mazda/Dyson Racing #16 a dominé les deux HPD ARX-03b du Level 5 Motorsports et la ORECA-FLM09/RSR Racing. Les Porsche 911 GT3-RSR ont mené les débats avec dans l’ordre Team Falken Tire, Flying Lizard Motorsports (#45) et Paul Miller Racing. Les deux SRT Viper GTS-R ont bouclé 25 tours, la #91 tournant à une seconde de la plus rapide des Porsche. Cinq tours couverts pour la Nissan DeltaWing de Jeannette/Ordonez. S’il est prévu que TRG n’aligne qu’une seule auto en course, la #68 a tout de même pris la piste en plus de la #66, meilleur temps de la catégorie GTC. Pour la petite histoire, Dario et Marino Franchitti ont fait une pause, le temps de regarder la descente de Felix Baumgartner.

Parmi les concurrents de l’European Le Mans Series, seule la Ferrari F458 Italia/AF Corse a pris la piste avec 29 tours au compteur. L’équipe Thiriet by TDS Racing est déjà bien en place, mais la ORECA 03 est restée bien sagement sous la structure. Du côté des pilotes de la #46, seul Pierre Thiriet est déjà sur place. On s’active également chez Rebellion Racing avec une Lola-Toyota toujours stickée aux couleurs du Championnat du Monde d’Endurance. Une partie du OAK Racing s’affaire sur la Morgan 2012 LMP2 qui sera aux mains de Pla/Baguette/Nicolet. Un box réservé à l’ACO et à l’ELMS a été installé au fond du paddock. Pas de trace en revanche de la Porsche 911 GT3-RSR/IMSA Performance Matmut et de la ORECA 03/Murphy Prototypes. Les chronos sont ici.