LMP2 : la pole pour Soheil Ayari et Signatech-Nissan

Une ORECA 03 en pole

Par Franck Drui

10 juin 2011 - 10:59
LMP2 : la pole pour Soheil Ayari (...)

Les trois ORECA 03 au départ de la 79e édition des 24 Heures du Mans ont obtenu un beau résultat à l’issue des qualifications. Pour ses débuts dans la Sarthe, le prototype conçu dans les ateliers de Signes a décroché la pole position en LMP2 grâce à l’équipe Signatech-Nissan. C’est Soheil Ayari qui a signé le meilleur temps…

La pole pour Soheil Ayari et Signatech-Nissan !

Leader de l’Intercontinental Le Mans Cup, le team Signatech-Nissan a confirmé les bonnes performances de la ORECA 03 n°26 avec la pole pour Soheil Ayari, obtenue peu avant la fin de la deuxième séance qualificative. La veille, c’est Franck Mailleux qui avait été le plus rapide de l’équipage, avec le second chrono de la catégorie à la clé. Avec un temps de 3.41.458, l’Aixois a devancé sa première poursuivante de plus d’une seconde. « Ce sont mes dixièmes 24 Heures du Mans et c’est pour moi une belle satisfaction. L’auto se comporte très bien. Nous avons peaufiné les réglages en vue de la course. La ORECA 03 est facile à conduire avec un équilibre parfait. C’est une joie d’être au Mans avec une voiture aussi compétitive. »

Le team de Philippe Sinault, face à une concurrence relevée, va désormais tenter de concrétiser comme l’indique le poleman LMP2 : « Tout est réuni pour bien faire. Les autos équipées d’un moteur HPD se sont bien rapprochées, tout comme celles motorisées par Judd. La concurrence est là et bien là. Il faudra également compter sur la ORECA 03 alignée par le Team ORECA-Matmut, qui est très bien pilotée. » La HPD ARX-01d du Strakka Racing a réalisé le second chrono, tout juste devant une autre ORECA 03, celle du Team ORECA-Matmut de Prémat/Hallyday/Kraihamer.

Race Performance dans le rythme…

Race Performance a bouclé 40 tours lors de cette seconde journée d’essais, avec le septième chrono à la clé pour le trio Meichtry/Rostan/Frey. Pilote habitué des 24 Heures du Mans, Marc Rostan revient sur les différents roulages : « La première journée, nous n’avons pas rencontré le moindre problème sur l’auto. Le lendemain, nous avons connu une alerte moteur qui a ralenti notre programme d’essais. L’équipe compte adopter un rythme inférieur à 3.50 au tour en course. »

Parmi les trois hommes, seul Michel Frey fait ses débuts sarthois : « Michel a bien roulé, mais il faut dire que la ORECA 03 est vraiment agréable à piloter. Elle a un châssis incroyable. Il n’était pas prévu de tenter le tout pour le tout au niveau du chrono, mais plutôt de travailler pour la course. »

« Je suis très heureux de voir la ORECA 03 de Signatech-Nissan en pole » déclare Hugues de Chaunac, Président du Groupe ORECA. « Soheil Ayari a fait une très belle qualification et toutes les ORECA 03 ont bien roulé. Cette voiture a déjà démontrer son niveau de performance. Elle devra être fiable pour briller aux cours des 24 Heures du Mans. »

Hope Racing satisfait de sa SWISS HY TECH-Hybrid…

Pour ses débuts en compétition, la ORECA SWISS HY TECH-Hybrid de l’écurie suisse Hope Racing a montré un beau potentiel, l’auto n’ayant jusqu’alors pris part qu’à quelques séances d’essais. Ces 24 Heures du Mans sont donc un baptême du feu pour l’équipe de Benoît Morand. Durant les essais, Steve Zacchia, Jan Lammers et Casper Elgaard ont accumulé les kilomètres, comme le souligne Steve Zacchia : « Mercredi, nous avons couvert près de 800 kilomètres sans le moindre problème. L’auto fonctionne bien et le châssis est très sain. Avant de venir ici, nous n’avions effectué que deux jours en essais, qui nous avaient tout de même fait le plus grand bien. En course, le but sera de rallier l’arrivée et surtout d’emmagasiner un maximum d’informations pour le futur. »

« C’est très encourageant pour la suite » note le pilote suisse. « Nous n’avons pas cherché la performance, mais avant tout la fiabilité de la voiture pour la course. » La ORECA SWISS HY TECH-Hybrid se classe 24e, avec près d’une centaine de tours bouclés.

Les pilotes vont maintenant bénéficier d’une journée de repos, dont une partie sera consacrée à la traditionnelle Parade des Pilotes dans le centre-ville du Mans. Il restera ensuite un dernier galop d’essais samedi matin avec le warm up, avant le départ Des 24 Heures du Mans 2011 à 15 heures…

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