Vasseur ’se range du côté de la FIA’ pour le verrouillage des failles du règlement

La FIA a créé un règlement F1 2026 qui se veut difficile à contourner, mais on sait que les ingénieurs vont forcément essayer de trouver des failles pour améliorer les voitures et trouver de la performance. Une affaire liée aux moteurs a déjà éclaté via des rumeurs d’une action de certains constructeurs.

Pour Frédéric Vasseur, le directeur de Ferrari, il est normal de vouloir améliorer la voiture à la limite de la légalité, mais c’est une logique implacable de la part de la FIA de vouloir contrôler ces limites.

"Les équipes se sont considérablement développées au cours de l’année dernière, ce qui signifie que de plus en plus de personnes tentent de trouver des failles" a déclaré Vasseur.

"Mais je pense que nous devons également nous ranger du côté de la FIA. Je pense que c’est également un énorme défi pour eux de ne pas arriver en Australie ou à Bahreïn et de voir quelqu’un exploiter une faille dans le règlement."

Si une équipe se détache du reste du peloton dès le début de la saison, Vasseur a laissé entendre que cela pourrait poser des problèmes à la F1 si la cause de cette accélération du rythme s’avérait être une faille non détectée par l’instance dirigeante.

"Si les règlements sont bien faits et que quelqu’un est capable de construire une bonne voiture plus rapide que les autres, je pense que c’est tout à fait normal. Mais s’il s’agit d’une sorte de faille dans la formulation, etc., c’est beaucoup plus difficile pour tout le monde, et beaucoup plus dangereux pour la F1."

"Mais c’est toujours vrai, nous avons eu plusieurs fois, même l’année dernière, l’exemple de l’aileron avant avec des astuces sur la voiture. C’est une limite qui peut donner un énorme avantage à quelqu’un."