Tost : Les pilotes devraient rentrer chez eux si ces F1 sont trop difficiles

Le directeur d’AlphaTauri fustige les pilotes se plaignant du rebond

Par Paul Gombeaud

18 juin 2022 - 18:32

Alors que Christian Horner et Helmut Marko ont critiqué la FIA pour leur intervention visant à réduire le marsouinage des F1, l’ensemble du giron Red Bull n’est pas content puisque c’est désormais Franz Tost, le directeur d’AlphaTauri, qui a fait part de son mécontentement.

Mais si ses homologues ont critiqué la gestion de l’instance dirigeante du sport, Tost s’en est quant à lui fermement pris aux pilotes : qu’ils s’accommodent au marsouinage en s’entrainant davantage ou bien qu’ils ne montent plus dans une F1 selon lui.

"Maintenant, les pilotes s’en plaignent," a déclaré l’Autrichien. "D’un côté je peux comprendre, ce n’est pas facile pour eux. Mais de l’autre, c’est une Formue 1."

"Tout d’abord, les pilotes doivent entrainer davantage les muscles de leur cou et de leur fessier, ça les aidera certainement. Et la FIA arrive avec sa directive technique qui, bien sûr, les aidera à déterminer l’ampleur des forces, puis lorsqu’ils créeront cette métrique, nous pourrons peut-être trouver un moyen de réduire les rebonds qui touchent les pilotes."

"Dans quelle mesure cela peut être contrôlé, je ne sais pas encore. Mais chez AlphaTauri, nous soutenons la FIA, nous leur donnerons les données et ensuite nous verrons quel pourra être le résultat."

Franz Tost suggère que les pilotes n’auront d’autre choix que d’accepter ce phénomène provoqué par cette nouvelle génération de monoplaces.

"Ce sont des Formule 1, pas des Rolls-Royce, et les pilotes doivent en être conscients."

"Si les voitures sont trop rigides ou trop difficiles pour eux, peut-être qu’ils devraient rester chez eux dans le salon, assis sur une chaise, et ils pourront alors faire la course à la télévision."

Si personne n’avait anticipé que le rebond des F1 2022 serait aussi important, Tost estime malgré tout qu’il était attendu que ces voitures soient délicates à piloter.

"Lorsque ce nouveau règlement a été conçu, il était clair dès le départ que ces voitures ne seraient pas faciles à conduire."

"Pourquoi ? Parce que ce plancher rend la voiture rigide, parce que les voitures sont proches de la surface et que la hauteur de caisse avant et arrière est basse. Au moins, vous gagnez beaucoup de performances quand la voiture est aussi basse et rigide que possible."

"En plus de tout ça, vous avez les pneus de 18 pouces, il est donc clair qu’il y a moins d’amortissement provenant des pneus et que les voitures ne sont plus aussi confortables à piloter qu’avant."