Ricciardo craint des victoires en F1 dévalorisées avec des grilles inversées
Des courses excitantes oui mais...
Daniel Ricciardo craint que la valeur d’une victoire en Grand Prix ne diminue si des grilles inversées sont utilisées pour changer artificiellement l’ordre de départ d’une course.
Ross Brawn, directeur sportif de la Formule 1, s’est récemment ouvert une 2e fois quant à son désir de voir le sport au moins essayer des courses de qualification avec grille inversée le samedi, pour déterminer l’ordre de départ de la course le dimanche.
Des tests auraient pu avoir lieu à Silverstone et au Red Bull Ring ont été utilisés deux fois cette année, ce qui a initialement déclenché le débat avant de mettre de côté l’idée. Mais la nature imprévisible du Grand Prix d’Italie, une course qui s’est signalée par une grille quasi inversée après un arrêt au drapeau rouge, a rouvert le débat.
"C’est un sujet difficile parce que nous voulons des courses plus excitantes," admet le pilote Renault F1.
"Mais c’est toujours la Formule 1 et je pense que tous ceux qui obtiennent le gros trophée le dimanche doivent pouvoir y accorder une certaine valeur. Peut-être que cette valeur diminuerait quelque peu avec une grille inversée."
Alors qu’il y a des personnes, comme Brawn, en faveur d’au moins un tester de ce concept, Ricciardo est fermement dans le camp de ceux qui ne veulent pas voir le sport s’éloigner de la méritocratie du format historique : "la grille est établie selon les performances des F1 et des pilotes, ni plus, ni moins".
"Personnellement, ma crainte d’aller dans la direction de courses inversées pour les qualifications est que... lorsque vous voyez les dernières courses où nous avons eu des drapeaux rouges, cela a parfois mélangé le peloton et c’était vraiment excitant, mais c’était aussi lié à des faits de course."
"Il y a eu des incidents pendant la course et c’est le résultat de la situation. Je crains simplement que si nous l’avions fait de manière artificielle, chaque pilote remporterait alors une victoire en F1. La valeur d’une victoire en F1 serait-elle donc encore similaire à celle que l’on connait aujourd’hui ?"
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