De Vries n’a ’pas de ressentiment’ envers Red Bull et son programme F1

Nyck de Vries aurait pu devenir un pilote Ferrari dès ses débuts en monoplace. Celui qui a roulé pour Williams F1 lors d’une pige en 2022 et a disputé la moitié de la saison 2023 avec AlphaTauri raconte qu’il a rencontré le PDG de la Scuderia après avoir été titré en karting.

"En 2009, j’étais encore chez les juniors. Nous avons remporté le championnat d’Europe et toutes les WSK. Puis, cet hiver-là, nous avons signé avec McLaren. En 2010, je faisais déjà partie des jeunes pilotes du programme" a déclaré De Vries dans l’émission Cool Room.

"Nous n’avons pas reçu d’offre officielle de Red Bull à l’époque, mais j’ai rencontré le Dr Marko à Monza pour en parler. Mais oui, je suis allé à Maranello. J’ai rencontré Stefano Domenicali, qui est évidemment aujourd’hui le patron de la FOM."

"Et nous avons eu plusieurs conversations avec d’autres personnes, mais nous avons senti que l’approche de McLaren concernant son programme de jeunes pilotes était quelque chose avec lequel nous nous sentions à l’aise. C’est pourquoi nous avons décidé de prendre cette direction."

Alors que Helmut Marko a récemment expliqué que De Vries était sa "plus grosse erreur", le pilote raconte comment la Formule 1 a été très compliquée à gérer pour lui : "Bien sûr, il y a les médias et donc la pression extérieure, mais il y a aussi la pression intérieure. C’est différent dans chaque équipe."

"Vous vous déplacez dans le paddock, dans cet écosystème, et tout le monde le sait, et vous ne pouvez pas y échapper. Même si vous le vouliez, il n’y a aucun moyen de s’échapper. J’ai simplement essayé de l’ignorer et de ne pas faire grand-chose. J’ai arrêté de lire les nouvelles, mais vous savez toujours un peu que c’est là."

Malgré la fin douloureuse avec AlphaTauri et les équipes Red Bull, le Néerlandais n’a pas de rancune : "C’était un défi. Je n’ai pas de ressentiment non plus. Je suis reconnaissant de l’opportunité qui m’a été donnée. J’ai vu mon rêve d’enfant se réaliser. Cela a fonctionné et c’est devenu un court chapitre de ma carrière."

"J’ai eu la chance de pouvoir déjà bâtir une carrière en Formule 1. Il arrive parfois que des pilotes soient promus en Formule 1, puis qu’ils en sortent prématurément et qu’ils n’aient plus rien à se mettre sous la dent. J’avais déjà piloté en Formule E et en WEC, ce qui a facilité la transition vers ces championnats."