Lambiase : L’ingénieur doit parfois être ’le subalterne’ du pilote

Ce fut le cas pour lui avec Verstappen au Brésil en 2024

16 février 2025 - 15:46

Le Grand Prix du Brésil 2024 a été marqué par une victoire impressionnante de Max Verstappen. Son ingénieur de piste, Gianpiero Lambiase, raconte comment il a dû gérer la communication et laisser son pilote gérer la course et les dangers inhérents à celle-ci.

"C’est quelque chose dont vous devez être conscient lorsque vous communiquez avec un pilote qui roule à plus de 300 km/h dans un environnement à très haute pression comme celui-là" a déclaré Lambiase.

"Même si nous formons un duo, je pense que vous devez réaliser que l’ingénieur doit être le subalterne du pilote à ce moment-là. Il est inutile de vouloir se mettre en avant ou de faire quoi que ce soit de ce genre, car vous finirez par vous retrouver dans une spirale descendante très, très rapidement."

Lambiase admet que lui et Verstappen n’avaient pas comme idée d’aller chercher la victoire lorsque la course a commencé : "Il s’agissait vraiment pour nous de limiter les dégâts à ce moment-là."

"Évidemment, il y a toujours une opportunité par temps de pluie, et avec Max dans la voiture, tout est possible. Il a progressé très rapidement au début de la course. Nous pouvions voir que l’écart avec les leaders n’augmentait pas vraiment."

"Il commençait même à s’éloigner et je savais qu’il avait le rythme, ce qui était positif à ce moment-là. Je pense qu’il s’agissait simplement de prendre les bonnes décisions au bon moment, Max, de faire les bonnes choses et de garder la voiture sur l’asphalte."

"Il y a eu un moment crucial dans la course où il est resté en piste sur les intermédiaires pendant que les deux leaders [Norris et George Russell] passaient au stand pour un nouveau train de pneus, ce qui lui a permis de se positionner sur la piste."

"Une fois qu’il s’est retrouvé derrière Esteban [Ocon] au moment du redémarrage, je pense que j’ai su que la victoire de la course était en vue, et c’était vraiment un moment décisif dans la lutte pour le championnat du monde."

Et c’est en gardant leur calme, tant au volant que sur le muret des stands, que Verstappen et Lambiase ont pu défier les pronostics et aller chercher un succès inattendu : "Avec les conditions de piste, on n’avait pas l’impression que les intermédiaires s’usaient nécessairement, nous ne les faisions pas surchauffer en tant que tels. Nous avions la preuve que les pneus étaient encore en bon état."

"Il s’agissait vraiment de s’assurer que nous pouvions continuer à circuler et que nous ne nous aventurions pas hors de la piste. La décision pour nous a donc été, je dirais, assez simple en ce qui concerne le fait de passer au stand pour un nouveau train de pneus inters, ce qui n’était pas vraiment prévu."

"Nous avons été un peu surpris lorsque les deux leaders ont abandonné la position sur la piste pour le faire. Pour nous, je ne dirais pas que c’était calme, mais nous avons suivi nos procédures et nous avons fini par gagner."

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