Engager trois voitures ferait du mal aux petites équipes

Graeme Lowdon, directeur sportif de Marussia, pense que permettre aux équipes d’engager trois voitures serait une énorme erreur. Cette idée, menée année après année par Ferrari, pourrait pousser les petites équipes à ne survivre qu’en achetant des châssis aux top teams. Lowdon pense que la F1 a besoin de petites équipes et de nombreuses équipes.

"Je pense que le futur de la F1 sera plus riche et plus lumineux pour les fans s’il y a une diversité dans les équipes" explique Lowdon. "Et un plus petit nombre, voire un très petit nombre d’équipes faisant rouler plus de voitures, je suis certain que ce ne serait pas une proposition valable. Les fans seraient lésés en termes de spectacle".

"C’est un sport d’équipe, les pilotes sont les héros mais on joue en équipe et quand vous réduisez le nombre d’équipes, vous réduisez la compétition, c’est aussi simple que ça. C’est bien d’avoir la diversité que nous avons. Nous avons peut-être une marge d’une ou deux équipes en plus ou en moins, mais nous ne voulons jamais que ça soit plus un plus petit nombre".

Marussia a déja discuté d’une potentielle fusion avec son équipe rivale, Caterham, mais l’idée ne s’est jamais concrétisée. L’équipe de Lowdon a terminé à la dixième place du classement des constructeurs pour la première fois cette saison, une réussite qui pourrait amener un surplus financier non négligeable en vue de la saison 2015.

"Cette saison nous avons eu très nettement le plus petit budget en F1" poursuit-il. "J’imagine que ce sera le même l’an prochain. C’est quelque chose que je tiens à souligner. La compétition vers l’arrière du peloton est serrée et palpitante. Peut-être que je n’ai pas fait attention à tout ce qu’il se passe à l’avant, mais je crois qu’on y trouve une énorme disparité de performances entre les équipes qui ne contribue pas à atteindre un niveau d’engouement qu’il devrait y avoir".

"Peut-être que des leçons doivent être tirées à l’avant et au milieu de la grille, et que les compétences doivent être récompensées, plus que la solidité financière. Je pense que nous avons le plus petit budget en F1 et que nous ne sommes pas la dernière équipe, ça montre que l’on peut avancer" conclut l’Anglais.