Un GP sans espoir pour Stake F1 à Silverstone ?

Le Grand Prix d’Espagne avait été plus encourageant pour Stake F1… mais lors de la dernière course en Autriche, les performances de l’équipe ont de nouveau décliné. Valtteri Bottas et Guanyu Zhou pilotaient la voiture la plus lente sur le Red Bull Ring…

Dès lors, y a-t-il beaucoup d’espoir à avoir ce week-end, à Silverstone ?

Alessandro Alunni Bravi, le représentant de l’équipe, l’espère bien entendu. L’écurie essaiera par exemple d’arriver avec des réglages affinés ce week-end au Royaume-Uni.

« La dernière partie du triplé de courses européen est l’occasion de rebondir et d’essayer de faire un pas en avant à un moment crucial de la saison. Une telle succession de courses a des avantages : courir chaque semaine permet de rester concentré et de reporter les enseignements d’une épreuve à l’autre. »

« Nous avons recueilli beaucoup de données entre Barcelone et Spielberg : Silverstone offrira un tracé complètement différent, mais il y aura des éléments pour lesquels l’expérience des deux dernières courses s’avérera utile. Nous devrons maximiser notre temps sur la piste, en tirant le maximum de chaque séance, puis tout exécuter parfaitement lors des qualifications et de la course. Nous sommes plus que jamais déterminés à faire un pas en avant ce week-end et à revenir dans la lutte – comme c’était le cas plus tôt dans la saison. »

Valtteri Bottas ne cesse de demander plus d’évolutions à son équipe, de Grand Prix en Grand Prix. Mais apparemment, ce ne sera pas pour ce week-end...

« Silverstone est toujours une occasion spéciale : c’est un circuit classique et, même dans sa configuration actuelle, il conserve tous les éléments qui l’ont rendu spécial au fil des ans » se réjouit le Finlandais.

« Silverstone est un tracé rapide, il est technique et c’est toujours un circuit où le pilote peut faire la différence ; il offre également des possibilités de dépassement, ce qui laisse présager beaucoup de plaisir. »

« Bien sûr, nous voulons faire un pas en avant et réduire l’écart avec ceux qui nous précèdent : si nous tirons le meilleur parti des essais libres et que nous plaçons la voiture dans la bonne fenêtre de réglages, nous pouvons être dans le coup et avoir des batailles significatives avec les voitures qui nous précèdent. »

Distancé par son coéquipier en qualifications lors du dernier week-end (3 dixièmes d’écart sur un circuit court, le Red Bull Ring), Guanyu Zhou pourra-t-il échapper à une nouvelle élimination en Q1 ? Quoi qu’il en soit, il s’attend à au moins prendre du plaisir dans les virages à haute vitesse de Silverstone.

« J’attends cette course avec impatience : conduire à Silverstone est toujours amusant, c’est l’un de ces circuits, comme Spa ou Suzuka, qui semble conçu pour repousser les limites de ce que nos voitures peuvent accomplir. Certains virages, comme Copse ou la combinaison Maggotts-Becketts, sont tout simplement irréels depuis le cockpit, surtout en qualifications. C’est aussi un bon endroit pour la course en général, avec de nombreux virages qui peuvent offrir des opportunités de batailles serrées. »

« À l’approche de ce week-end, nous savons sur quoi nous devons travailler pour gagner en performance : il sera crucial de placer la voiture dans des conditions parfaites dès le début, afin de pouvoir affiner les réglages au cours des séances suivantes et d’en extraire la moindre parcelle de performance. Les marges sont encore très faibles et, si nous atteignons 100 % de notre potentiel, nous pouvons être dans le coup. »