Tilke explique la conception du circuit de Hanoi

La Formule 1 ira à la rencontre d’un nouveau pays en 2020, le Vietnam, dont la capitale Hanoï accueillera un nouveau circuit urbain et un événement unique. Le circuit est dessiné par Tilke Engineering et proposera la troisième zone de pleine charge la plus longue du calendrier avec une ligne droite de 1,5 kilomètre.

Celle-ci débouchera sur un virage à gauche suivi d’un très long virage à droite autour d’une place. Après une longue ligne droite, un nouveau grand virage, à gauche cette fois, mènera sur la fameuse zone de pleine charge. Au terme de celle-ci, une épingle à gauche viendra ralentir les monoplaces.

Les concepteurs expliquent les points principaux du circuit, et notamment le troisième secteur, constitué d’un enchaînement très rapide entre les murs, sur une piste qui semble particulièrement bosselée.

"La première section me rappelle la Mercedes Arena au Nürburgring" a déclaré Carsten Tilke, fils de Hermann Tilke et PDG de l’entreprise familiale, à Motorsport-Magazin.com.

"La piste a des enchaînements variés avec des virages à haute vitesse, modelés d’une certaine manière comme les Esses de Suzuka, et de longues lignes droites qui seront des chances de dépasser grâce aux gros points de freinage."

"Globalement, ce sera une piste très délicate, sur laquelle les courses dispiutées produiront certainement beaucoup d’action. Ce ne sera pas simple d’y faire un tour parfait."

A noter que la version virtuelle du circuit (vidéo à voir ici) a été conçue par Tilke Engineering et son nouveau logiciel, qui permet d’étudier tous les avantages et inconvénients d’une piste en les essayant dans un simulateur dédié.