Sauber F1 va rejoindre Racing Bulls pour des tests à Imola

Bortoleto et Hadjar se préparent, Hülkenberg est "fier"

Par Emmanuel Touzot

21 janvier 2025 - 07:49
Sauber F1 va rejoindre Racing Bulls (…)

Deux équipes vont rouler à Imola cette semaine. Racing Bulls va prendre la piste à quelques dizaines de kilomètres de son usine de Faenza dès mardi avec Yuki Tsunoda et Isack Hadjar, tandis que Sauber viendra depuis Hinwil pour accompagner les locaux sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

L’équipe suisse fera rouler Nico Hülkenberg, qui revient cette année dans l’équipe, et Gabriel Bortoleto, sa nouvelle recrue. Ils piloteront la C42 de 2022 mercredi et jeudi, pour continuer la préparation de la saison débutée dès les essais d’Abu Dhabi en décembre.

Alors qu’il se prépare à une saison avec Stake et Sauber en 2025, l’Allemand pense évidemment à 2026, année pour laquelle il est sous contrat, et qui le verra courir sous les couleurs d’Audi F1.

"Je serai l’un des deux premiers pilotes à rouler pour Audi, et en tant qu’Allemand, il y a un élément de fierté, et j’en suis très heureux" admet Hülkenberg. "C’est vraiment cool, c’est vraiment énorme."

"Évidemment, pour l’instant, il y a beaucoup de travail devant nous, mais 2026 va être une telle remise à zéro pour tout le monde avec les changements de réglementation. C’est une feuille blanche pour tout le monde et cela offre de très bonnes opportunités pour toutes les personnes impliquées."

Hülkenberg reconnait qu’il ne s’attendait pas, lorsqu’il a perdu sa place en Formule 1, à pouvoir y revenir, et encore moins à prendre ce chemin : "Probablement pas. Oui, ça a été un peu une aventure, amusante et positive, mais je ne pense pas que je me serais attendu ou que j’aurais pensé que cela allait se produire. C’est évidemment la vie qui m’a mené là où elle m’a mené."

"Je pense que le retour a fonctionné, qu’il a porté ses fruits et que la façon dont tout cela s’est passé, la pause, les trois ans d’absence, ont été vraiment bons et rafraîchissants pour moi personnellement. Je pense que cela a un rapport avec les performances en piste, et c’est évidemment la chose la plus importante ici."

Sauber - Stake F1 Team

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