Sainz explique pourquoi il a voulu devenir directeur de la GPDA

Carlos Sainz a expliqué pourquoi il a décidé de prendre le rôle de directeur de la GPDA (Grand Prix Drivers’ Association), l’association des pilotes de F1. L’Espagnol est devenu directeur cet hiver, et il détaille les raisons qui lui ont fait sentir que c’était le bon moment.

"Plus ou moins au cours de cet hiver, j’ai eu un peu de temps pour réfléchir, j’étais à la maison et l’idée m’est venue que c’était peut-être mon heure" a déclaré la nouvelle recrue de Williams Racing.

"Maintenant que j’ai 30 ans, j’ai 10 ans d’expérience en F1 et je commence à comprendre comment ce sport fonctionne et la combinaison des pilotes, de la FOM et de ce lien avec la FIA, comment, avec mon expérience, je pourrais potentiellement me présenter comme candidat."

Lorsqu’il s’est senti capable de le faire, il est allé discuter avec Alex Wurz, le président de la GPDA : "J’ai rencontré Alex à Monaco en janvier. Il était évidemment d’accord et soutenait l’idée."

"Pour l’instant, nous n’avions qu’un seul directeur des pilotes, George [Russell]. J’ai senti que j’étais prêt pour cela et pour reprendre le rôle, et mes amis ici semblent être d’accord et le soutenir. Cela a rendu les choses encore plus faciles."

Il va désormais commencer à réfléchir sur les points qu’il doit aborder, et quelles sont les sujets brûlants que lui et ses homologues doivent régler en priorité.

"Peut-être aurons-nous besoin d’un autre entretien pour cela. Je vais simplement passer en revue les trois ou quatre points sur lesquels nous devons peut-être travailler et qui vont prendre une partie de notre temps. Certaines d’entre elles sont des questions privées que nous essayons de régler en privé."

Cependant, des problèmes sont aussi publics, comme la lettre que la GPDA a envoyé à la FIA pour manifester le mécontentement des pilotes face aux amendes infligées pour des raisons liées au langage.

"D’autres sont plus publiques, comme la lettre que nous avons postée et le soutien que nous avons reçu des pilotes de rallye il n’y a pas longtemps. Il semble donc que nous soyons tous dans le même état d’esprit à cet égard. Mais oui, encore une fois, je pense qu’il faut un entretien différent, plus long, pour cela."