Pourquoi Rob Smedley a accepté la défaite de 2008 avec Massa

L’ancien ingénieur de course de Felipe Massa chez Ferrari dit avoir accepté leur échec à remporter le championnat du monde 2008, que le pilote tente de revendiquer devant les tribunaux.

Une équipe juridique représentant Massa a annoncé lundi une action en justice contre la FIA, la FOM et Bernie Ecclestone concernant la gestion par l’instance dirigeante du Grand Prix de Singapour de cette année-là. Il cherche à confirmer qu’il aurait dû être déclaré champion cette année-là via l’annulation des résultats de cette course.

Massa a annoncé l’année dernière qu’il était en discussion avec les parties sur leur gestion du fameux épisode du « Crashgate » suite aux commentaires d’Ecclestone. La course a été remportée par Fernando Alonso après l’accident délibéré de son coéquipier Nelson Piquet Jnr.

Rob Smedley, qui était l’ingénieur de course de Massa pendant son séjour chez Ferrari, a déclaré qu’il avait accepté leur défaite face à Lewis Hamilton au championnat.

"Je pense que les dieux de la course ont décidé autre chose," a-t-il déclaré à Formula For Success.

Cependant, Smedley a déclaré qu’il n’avait aucune objection aux efforts de Massa pour modifier le résultat du championnat 2008.

"C’est l’un de mes meilleurs amis et s’il veut poursuivre tout cela, alors tout le monde devrait être libre de faire ce qu’il veut. Mon opinion est que je suis quelqu’un qui ne regarde jamais en arrière. Je me fiche de ce qui s’est passé hier, je m’intéresse à ce qui se passe aujourd’hui, demain et comment je peux influencer cela."

"Mon point de vue est que cela aurait été formidable d’avoir remporté le championnat du monde 2008... en 2008. Nous ne l’avons pas fait, Lewis l’a gagné, et le gars avec le plus de points à la fin de la saison est celui qui mérite de gagner. quelle que soit la manière dont ces points sont accumulés, je pense. C’est la course."

Hamilton a battu Massa au titre par un seul point. Massa estime que la FIA aurait dû annuler le résultat de la course de Singapour en raison de la tricherie de Renault, ce qui ferait de lui un champion.

Smedley, qui était dans le paddock de Djeddah le week-end dernier, est philosophe face à leur défaite.

"Vous avez de la chance avec certains points que vous n’auriez pas dû avoir et vous perdez bien sûr des points que vous auriez dû avoir aussi. Je pense que c’est tout l’intérêt de la F1, c’est pourquoi c’est un calendrier de 24 courses, un championnat du monde. Car au fil de la saison, tout va s’équilibrer. Alors voilà. Je ne sais pas comment ça va finir. Je vais regarder celui-là de loin et nous verrons où cela nous mènera."

D’autres personnalités bien connues de la Formule 1 se sont demandé si Felipe Massa devait intenter cette action en justice et rechercher des dommages et intérêts qui seraient évalués entre 80 et 120 millions de dollars.

"J’espère qu’il gagnera le procès. J’aurai donc aussi une chance," a déclaré Heinz-Harald Frentzen, ancien pilote de F1, sur X. "Je pense que (son coéquipier chez Williams) Jacques (Villeneuve) utilisait du carburant illégal en 1997."

"Je recherche également un avocat."

Frentzen, aujourd’hui âgé de 56 ans, plaisantait évidemment.

"Mais pour être sérieux cette fois-ci," a-t-il expliqué, "mon avis est que le sport que nous aimons est aussi bon qu’il est conçu pour l’être. Les règles traditionnelles sont que deux heures après la confirmation des résultats officiels, il n’y a aucune possibilité de faire appel. Pour des raisons de simplicité."

"La F1 est là pour le divertissement. C’était du moins la description de mon travail lorsque j’entrais dans un pays étranger à la douane."

Le champion du monde 1996, Damon Hill, un autre ancien pilote Williams, a également plaisanté sur l’approche discutable consistant à contester un résultat pour le titre plusieurs années après les faits.

"Mec," a-t-il répondu à Frentzen sur X, "si quelqu’un essaie de prendre l’Indy 1966 de papa... je le poursuivrai en justice !" » a plaisanté l’ancien pilote britannique, faisant référence à son père Graham.

Les réponses de Frentzen et Hill ont déclenchées un tweet de l’ancien responsable des communications de McLaren et Aston Martin, Matt Bishop.

"Je pense qu’ils indiquent d’abord que Damon et Heinz-Harald sont tous deux de bons sportifs, ce que nous savions déjà, et deuxièmement que peu d’initiés de la F1 pensent que Felipe Massa est sage de faire ce qu’il fait. Et j’ai la même position."