Pourquoi la FIA n’a pas autorisé l’aileron de Mercedes F1

La pièce devra changer au Mexique pour être utilisée

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Par Emmanuel Touzot

22 octobre 2022 - 13:16
Pourquoi la FIA n'a pas autorisé

L’aileron avant apporté à Austin par Mercedes F1 n’a pas été jugé conforme par la FIA. L’équipe ne comptait pas l’utiliser ce week-end puisqu’elle n’avait qu’une seule pièce, mais il devait faire ses débuts à Mexico.

Finalement, les commissaires techniques ont jugé que la moustache de la W13, équipée de petites ailettes sur toute sa largeur, contrevenait au Règlement Technique. Mercedes n’a pas compris ce refus, puisque les plans de l’évolution avaient été soumis à la FIA, qui n’avait pas trouvé à redire.

Mais les appendices sont trop larges, et Mercedes va devoir les réduire pour le Grand Prix du Mexique. De cette manière, l’équipe pourra les utiliser et espère gagner un dixième et demi de seconde par tour.

Nikolas Tombazis, le responsable technique de la FIA, a expliqué cette décision : "Vous n’êtes pas autorisé à meubler l’aileron avant pour diriger le flux d’air dans la direction que vous voulez."

"Ce que Mercedes a fait avec son nouvel aileron avant, c’est de dire que ce sont juste des séparateurs de fentes d’aile avant qui ne sont pas conçus pour capturer l’air et le pousser vers l’extérieur. Mais il semble qu’ils le soient."

"C’est de là que viennent les questions des autres équipes. Elles disent que ce sont des séparateurs qui se font passer pour des conditionneurs de flux d’air pour pousser l’air vers l’extérieur. Un avantage accidentel ? Ce que la FIA ne peut pas faire, c’est garantir que les commissaires seront d’accord quand ils arriveront sur le circuit."

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