Ocon condamne les tactiques ’très laides’ vues à Monaco

Esteban Ocon a condamné la tactique « dégoutante » utilisée lors du Grand Prix de Monaco de Formule 1 2025, où des pilotes ralentissaient délibérément pour aider leurs coéquipiers.

Bien qu’il n’ait pas été personnellement chargé d’employer cette stratégie, le pilote Haas F1 a révélé que si on le lui avait demandé, il aurait refusé.

Utilisé initialement par les Racing Bulls, Liam Lawson a ralenti suffisamment les pilotes derrière lui pour créer un écart important, permettant à son coéquipier Isack Hadjar d’effectuer les deux arrêts aux stands obligatoires et de s’assurer une sixième place.

Les deux Williams ont suivi, ce qui a provoqué un nouveau bouchon et George Russell, frustré derrière Alex Albon, a choisi de le passer délibérément hors piste à la chicane du port et d’exécuter une pénalité.

Interrogé à Barcelone sur cette tactique controversée, Ocon a clairement désapprouvé les consignes d’équipe et les manœuvres qui ont miné l’esprit de la course.

"Oui, ce n’était pas agréable ; cela ouvre la voie à des consignes d’équipe qui, franchement, ne sont pas très claires. Ce n’est plus un sport si on commence à faire ça."

"Il faut accéder aux données, ce qui est difficile en temps réel pour les commissaires et tout le monde, pour apporter la preuve et sanctionner de suite. Mais je pense que dans ce sens, nous devons veiller à ce que cela ne devienne pas la norme. Sinon il faudra le sanctionner après coup."

Le Français a décroché une solide septième place dans les rues de Monte-Carlo sans recourir à de telles tactiques.

Il a ensuite révélé qu’un scénario avait été évoqué où il aurait pu être invité à faire de même pour son coéquipier Oliver Bearman, mais il a clairement indiqué qu’il aurait refusé si on l’avait sollicité.

"De mon côté, dans l’équipe, il y avait un scénario où Ollie était censé faire cela à un moment donné pour moi, et j’ai dit que je ne voulais pas que cela arrive. Oui, nous devons faire une bonne course, mais quand vous êtes à la place d’Ollie, qui a déjà vécu un week-end difficile, il veut courir aussi de son côté."

"Ce n’est pas agréable de faire cela pour tous les autres, et surtout pour la deuxième voiture dans la course."

Son ancien coéquipier chez Alpine, Pierre Gasly, a partagé son avis sur la question, appelant à des mesures plus strictes pour lutter contre de telles tactiques.

"Cela me semble anormal que certains pilotes puissent rouler à une seconde ou bien plus du rythme sans se faire doubler."

"Il faut analyser la situation et voir comment progresser, car pour moi, c’est l’un des meilleurs week-ends de l’année, jusqu’à samedi soir, et ensuite, cela se transforme en une immense frustration pour tout le monde le dimanche."

Les deux pilotes français ont reconnu que sans ces tactiques, les deux arrêts obligatoires auraient pu épicer le GP de Monaco comme le souhaitaient la F1 et ses dirigeants.

"Il faut voir si on peut contrôler ce rythme l’an prochain," conclut Gasly. "Si oui alors l’idée est bonne !"