Ocon aime la grande flexibilité sur les options possibles de réglages au Qatar

Esteban Ocon s’est remis d’un incident au premier tour et d’une crevaison pour se frayer un chemin vers deux points bien mérités au drapeau à damier à Suzuka.

Le Français se prépare désormais au retour de la Formule 1 au Qatar pour la première fois depuis 2021.

Quel regard portez-vous sur les deux dernières courses de l’équipe ?

Ces deux semaines ont été plutôt intenses, mais positives de notre côté avec les deux voitures dans les points lors de la course précédente et des signes encourageants sur deux circuits avec des conditions différentes à Singapour et Suzuka. Merci aux équipes de piste, d’Enstone et de Viry-Châtillon d’avoir apporté des évolutions et réalisé un travail soigné pour obtenir ces résultats. Nous travaillons d’arrache-pied pour éviter tout problème sous notre contrôle pouvant affecter nos week-ends et nous continuerons à tout donner pour aller chercher de bons résultats sur les dernières épreuves du calendrier 2023.

Quel est le moral de l’équipe avant le Qatar ?

Je dirais que le moral de l’équipe est bon en ce moment. Dans la foulée du Japon, j’ai passé quelques jours à l’usine pour travailler au simulateur et assister à des réunions avec les ingénieurs. Je vois que tout le monde est motivé pour briller et donne tout pour finir la saison en beauté. À titre personnel, je me suis concentré sur ma préparation physique et j’ai pu participer à une démonstration vraiment très sympathique en rallye à l’occasion du Rallye Cœur de France. Notre objectif immédiat est de préparer cette course du mieux possible pour prolonger notre élan au Grand Prix du Qatar. J’ai personnellement hâte de reprendre le volant et de me battre pour obtenir de nouveaux résultats solides avec l’écurie.

Que pensez-vous du Circuit International de Losail ?

C’est agréable de retrouver le Qatar après son absence l’an dernier. Avec l’équipe, nous gardons de bons souvenirs de ce week-end en 2021. De mon côté, j’aime cette piste, car je la trouve vraiment fluide avec beaucoup de virages à moyennes et hautes vitesses. Quand on y ajoute la longue ligne droite, je crois qu’elle offre beaucoup de flexibilité sur le plan des options de réglages pour toutes les écuries, ce qui veut dire que vous pouvez être vraiment récompensé si vous faites les choses bien. J’ai hâte d’y piloter à nouveau, d’attaquer pour obtenir un bon résultat avec l’équipe et de proposer du beau spectacle aux fans !