Mercedes F1 dévoile sa W17 et sa livrée 2026

Mercedes AMG F1 a dévoilé sa nouvelle livrée pour la saison 2026 de Formule 1, qui habillera la W17, ainsi que des rendus 3D de la toute nouvelle monoplace avant les premiers essais de la saison 2026. Une année charnière pour l’écurie de Brackley, marquée par l’entrée en vigueur du nouveau règlement technique.

Pour le team, ce sera le moment de redevenir la référence de la discipline. Nouvelle génération de moteur, philosophie aérodynamique revue, Mercedes lance un nouveau cycle, comme ses rivales.

Après une domination historique entre 2014 et 2020, l’équipe a connu une période plus délicate à partir de 2022. Si 2023 et 2024 ont permis de stabiliser les performances, 2025 a confirmé que la structure de Brackley n’était plus tout à fait l’équipe à battre.

Cette phase de transition a toutefois été utilisée pour préparer en profondeur le changement réglementaire de 2026. Sous la direction de Toto Wolff, Mercedes a mis l’accent sur la restructuration technique et sur une approche à long terme, avec l’objectif clair de se positionner immédiatement comme prétendant aux titres.

Au final, Mercedes abordera 2026 avec l’ambition de jouer le championnat dès les premières courses. Mais l’enjeu est plus large : il s’agit aussi de prouver que la marque à l’étoile peut à nouveau imposer sa loi lors d’un changement d’ère majeur, comme elle l’avait fait en 2014.

Mercedes et le nouveau règlement moteur 2026

Comme en 2014, le constructeur allemand arrive en 2026 avec un statut particulier. Le motoriste a été l’un des acteurs les plus impliqués dans la définition du nouveau V6 hybride, dont la partie électrique prend une importance encore plus grande.

À Brixworth, le développement du groupe propulseur a été pensé autour d’un équilibre entre performance, fiabilité et efficience énergétique, avec un accent mis sur la récupération et le déploiement de l’énergie électrique.

Contrairement à certains concurrents qui abordent ce rôle pour la première fois, Mercedes bénéficie de plus d’une décennie d’expérience dans l’ère hybride, et aussi une expérience de succès dans ce cadre technique. Cette continuité pourrait constituer un avantage décisif, même si l’équipe se montre prudente publiquement.

Du côté des baquets, la saison 2026 devrait confirmer ce qui était en vigueur en 2025. George Russell est désormais le leader assumé de l’équipe. Après plusieurs saisons passées à affronter Lewis Hamilton, puis à porter l’équipe lors de son départ, le Britannique arrive à maturité et endosse pleinement le rôle de pilote numéro 1.

À ses côtés, Mercedes mise encore sur Andrea Kimi Antonelli. Le pilote italien, issu du programme junior de l’équipe, a franchi un cap majeur lors de sa première année en F1. Toto Wolff n’a jamais caché sa confiance en Antonelli, présenté comme un pilier du futur de Mercedes.

Un nouveau cycle qui convient mieux ?

Avec cette W17, Mercedes espère retrouver ce qui a fait sa force par le passé, notamment en arrivant avec une préparation complète. Les ingénieurs de Brackley et Brixworth ont travaillé de concert pour éviter les erreurs commises lors du précédent cycle technique, avec un effet de sol qui ne convenait pas au team.

L’équipe sait que le début de saison pourrait réserver des surprises, positives comme négatives. Toto Wolff a d’ailleurs rappelé que 2026 serait avant tout une course au développement, dans un cadre où le plafond budgétaire et les mécanismes de rattrapage joueront un rôle clé.

En effet, Mercedes avait imposé son rythme en développant très rapidement grâce à des moyens énormes, qui ne sont plus un avantage depuis le lancement du plafond budgétaire. Il faut donc apprendre à travailler autour de cette structure financière limitée.

Avec un total de huit championnats constructeurs et neuf titres pilotes, Mercedes figure parmi les équipes les plus titrées de la F1 moderne. La saison 2026 représente donc bien plus qu’un simple nouveau départ : c’est l’opportunité pour Mercedes de revenir au sommet, comme ont pu le faire Red Bull et McLaren ces dernières années.

Une livrée fidèle à l’identité Mercedes

Sur le plan visuel, Mercedes reste fidèle à son ADN. Le noir, devenu emblématique depuis 2020, reste dominant et partage la livrée avec le gris argenté de la firme. Les touches de vert Petronas conservent leur place centrale sur la décoration.

La livrée accueille évidemment Microsoft, le nouveau gros partenaire signé par l’équipe.

De plus, on voit toutefois un nouveau schéma de décoration apparaitre, puisque des bandes grises ornent le haut des pontons pour faire une transition entre le gris et le noir, transition qui était auparavant un dégradé de couleur. Un choix visuel chargé avec les étoiles à l’arrière du capot, mais qui permet de conserver les trois couleurs.

La vraie W17 bénéficiera d’un lancement le 2 février, et Mercedes annonce qu’un shakedown a lieu aujourd’hui pour la voiture, à Silverstone également. Cela se produit au lendemain du shakedown d’Alpine.

Sur le plan du design, on peut déjà voir des entrées d’air très fines et sculptées sur les pontons et une cheminée à la taille raisonnable, si l’on compare avec celle de la Racing Bulls, ce qui laisse imaginer que Mercedes a mieux optimisé le refroidissement que certains de ses rivaux.

Les pontons ne semblent pas faire de downwashing mais ils pourraient évidemment être très différents sur la voiture qui prendra la piste ce jour, ou même à Barcelone, Bahreïn ou Melbourne.

"La W17 arbore une nouvelle livrée saisissante, expression audacieuse de son identité et de son évolution. Une ligne de flux dynamique verte PETRONAS structure le design, parcourant la voiture de part en part pour souligner la vitesse et la précision, tout en harmonisant la transition entre l’emblématique argent Mercedes et le noir profond de l’écurie. Le haut des pontons est orné de la signature en losange spécifique à AMG, faisant écho à l’emblématique étoile à trois branches Mercedes sur le capot moteur," explique Mercedes dans son communiqué.

Toto Wolff, directeur de l’écurie et PDG, a déclaré : "La Formule 1 connaîtra des changements importants en 2026, et nous sommes prêts pour cette transition. La nouvelle réglementation exige innovation et concentration absolue dans tous les domaines de la performance. Notre travail sur la nouvelle voiture, ainsi que le développement à long terme du groupe motopropulseur et des carburants durables de pointe avec PETRONAS, témoignent de cette approche."

"La publication des premières images de la W17 n’est que la suite logique de ce processus. Elle représente l’effort collectif et soutenu de nos équipes de Brixworth et de Brackley. Nous continuerons à redoubler d’efforts dans les mois à venir."

Retrouvez la galerie de photos en HD de la Mercedes F1 W17 et ses pilotes 2026.

Mise à jour à 15h11 : Mercedes a bien pris la piste pour son shakedown à Silverstone et dévoile de manière claire sa W17 dans la vidéo ci-dessous.

Rolling out for our first laps of F1 2026 😤 pic.twitter.com/V2hvUTv3Gx

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 22, 2026